Welvaartseconomische toets investeringspakketten hoofdwegen

Het is niet altijd maatschappelijk rendabel om middels het bouwen van wegen te voldoen aan de ambities voor acceptabele reistijden uit de Nota Mobiliteit. Dit blijkt uit een welvaartseconomische toets die het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid heeft uitgevoerd op verzoek van DGP. Het ging hierbij om een toets van de herijking van de investeringspakketten voor de periode 2014-2020. In het scenario met de laagste groei van de mobiliteit wegen de maatschappelijke baten ruwweg op tegen de kosten. In het hoogste scenario leveren de doorgerekende bouwpakketten positieve welvaartseffecten op. Het KIM concludeert in deze notitie dat er voorzichtigheid is geboden bij de besluitvorming omtrent investeringen in het wegennet.