Colleges stellen Bestuurlijke Agenda Vliegverkeer Schiphol vast
dinsdag, 15 december 2015
door: Omgevingsdienst IJmond
Met het vaststellen van de Bestuurlijke Agenda Schiphol, verlengen de gemeenten Velsen, Beverwijk, Heemskerk, Uitgeest, Castricum, Heiloo, Bergen en Alkmaar de samenwerking om de hinder van vliegverkeer in de regio te verminderen.
De komende jaren zal Schiphol blijven groeien. De grens van 500.000 vluchten, zoals die in het Aldersakkoord van 2008 zijn overeengekomen, komt snel in zicht. Door samen te werken willen gemeenten hun invloed bundelen om mee te kunnen praten over hoe de groei van Schiphol in goede banen kan
worden geleid en tegelijk de hinder van het vliegverkeer zoveel mogelijk kan worden beperkt. De groei van het vliegverkeer is heel relevant voor onze regio omdat die in het verlengde van de Polderbaan ligt als start- en landingsbaan; overdag en 's nachts.
De Bestuurlijke Agenda is de opvolger van de Strategische nota Schiphol 2013. Met deze Agenda leggen bestuurders uit de regio IJmond-Alkmaar vast op welke wijze zij zullen inzetten op hinderbeperking. In de Agenda wordt naast geluidhinder ook aandacht gegeven aan veiligheid,
luchtverontreiniging, wonen en vliegen en de communicatie met bewoners. Het gaat hier niet om eigen vastgesteld beleid van de acht gemeenten, maar om de inzet in het bestuurlijke circuit in de Omgevingsraad Schiphol. Daarnaast richt de Bestuurlijke Agenda Schiphol zich vooral op punten die
niet expliciet in het Aldersakkoord staan vermeld.
De belangrijkste punten:
* Nader onderzoeken van de economische betekenis van de nachtvluchten voor de mainportfunctie;
* Verder inperken van de hinder van nachtvluchten; vaste aan- en uitvliegroutes in de nacht voor alle start- en landingsbanen;
* Hoger aanvliegen, zeker als de nabijgelegen Zwanenburgbaan niet in gebruik is of als er sprake is van nauw omschreven vaste naderingsroutes waardoor twee landingsbanen vaker dan nu open gesteld kunnen worden;
* Geen hinderverplaatsing naar de regio IJmond-Alkmaar door de bouw van 100.000 woningen in de Metropool Amsterdam;
* IJmondgemeenten met grondgebied binnen de beperkingencontour voor geluidgevoelige bestemmingen, zullen in die gebieden zelf heel terughoudend zijn met bouwplannen.