* Meer over Lelystad Airport

Partijen maken afspraken over monitoren landbouwgewassen Lelystad Airport

Publicatiedatum: 5 maart 2015

Staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur & Milieu), Stichting Club Direct Omwonenden, provincie Flevoland en Luchthaven Lelystad N.V. ondertekenen deze maand het convenant `Voedselveiligheid en nadeelcompensatie in de omgeving van Lelystad Airport'.

Op verzoek van de Alderstafel Lelystad cooerdineert de provincie de regionale ruimtelijke inpassing van de uitbreiding van Lelystad Airport. De provincie bekijkt de gevolgen voor de inrichting van de omgeving van het vliegveld. Een van de belangrijkste grondgebruikers in de omgeving van de luchthaven is de agrarische sector, verenigd in de Stichting Club Direct Omwonenden. Zoals afgesproken in het Werkprogramma van de Alderstafel is een convenant opgesteld over het monitoren van landbouwgewassen in de omgeving van de luchthaven. Aan de monitoring is een nadeelcompensatieregeling gekoppeld.

Unieke samenwerking

Gedeputeerde Jaap Lodders: `Dit is een unieke samenwerking tussen kennisinstellingen, universiteiten, ondernemers en overheden. De Stichting Club Direct Omwonenden heeft de Tweede Kamer laten weten tevreden te zijn met de gemaakte afspraken. Dit laat zien dat we met de omgeving een zorgvuldig proces hebben gelopen.'

Monitoring door onafhankelijk bureau

Lelystad Airport zal de komende decennia uitbreiden tot een vliegveld met 45.000 bewegingen van grote vliegtuigen per jaar. Dit betekent een verandering van de uitstoot van vliegtuigen in de omgeving van de luchthaven. Omdat er onvoldoende inzicht is in de eventuele effecten van vliegverkeer op de landbouwgewassen, is afgesproken dat een onafhankelijk bureau de eventuele effecten op de gewassen in de praktijk gaat monitoren. Als voorbereiding hierop is in 2014 begonnen met een nulmeting. De uitkomsten worden vergeleken met die van het vliegveld in Bremen, waar de situatie vergelijkbaar is met de toekomstige situatie in Lelystad. De resultaten van de nulmeting en referentiemeting komen later dit jaar beschikbaar. Na 2015 zijn er iedere vijf jaar metingen, totdat er 25.000 vliegtuigbewegingen per jaar zijn bereikt. Dan wordt het hele luchthavenbesluit geevalueerd. De resultaten van het onderzoek worden hierbij betrokken. Het is nu nog niet vast te stellen wat eventuele effecten van het wijzigende vliegverkeer zullen zijn. Gekoppeld aan het monitoringsprogramma is daarom de termijn waarbinnen de agrariers de eventuele schade moeten, verruimd van vijf naar vijftien jaar.