Den Haag, 23 februari 2015

Klassement vierde etappe opgeschud in Doldrums

Leg 4 
DTL
(NM) 
GAIN/LOSS
(NM) 
DTF
(NM) 
Speed
(kt) 
DFRT 0 0 1348.9 3 
MAPF 1.9 0 1350.8 3 
ADOR 4.8 3 1353.7 2 
TBRU 5.8 3 1354.7 2 
ALVI 5.9 3 1354.8 2 
SCA1 18.8 3 1367.7 2 
VEST Did Not Start 

De afgelopen dagen werd het klassement van de vierde etappe behoorlijk opgeschud. Dat gebeurde in de Doldrums, waar de zeilomstandigheden wisselvallig zijn en dus ruimschoot kansen en bedreigingen bieden. Het Nederlandse Team Brunel ging van de eerste naar de vijfde plaats, terwijl Dongfeng race Team van de laatste naar de eerste positie ging.

Inmiddels vaart Team Brunel op de vierde plek en liggen de eerste vijf boten binnen 5,8 nautische mijlen (nm) van elkaar. Toen zij 155 nm ten oosten van Vanuatu Island zonder wind kwamen te zitten, kon Team SCA die windstilte omzeilen en 20 nm terugpakken. Zij zijn nu de meest westelijke boot en MAPFRE de meest oostelijke. Het verschil met Dongfeng bedraagt 18,8 nm.

In de nacht van zaterdag op zondag ging Team Brunel van meest westelijke naar meest oostelijke boot. Op 8 nm van Duff Islands vandaan besloten ze om naar het oosten te gijpen en gijpten na 46 nm terug naar het zuiden. Ze verloren daarbij de leiding. Vervolgens zaten ze aan de verkeerde kant van een winddraaiing, waardoor ze gedwongen moesten gijpen en nog meer kostbare mijlen verloren. Intussen maakte de rest van de vloot goede progressie zuidwaarts.

In diezelfde nacht pakte aanvankelijk Abu Dhabi Ocean Racing de koppositie. “Veel wolken en regenval, enorme winst en verliezen. De vierde etappe is opnieuw begonnen”, schreef schipper Ian Walker de volgende ochtend in zijn blog.

Laatste kans?

Ondanks zijn strategie om hun plek in het midden van de vloot te verdedigen, konden respectievelijk Dongfeng en MAPFRE passeren. Abu Dhabi ligt nu derde, een mijl voor Team Brunel. “De teams die dit gebied met lichtweer snel door komen, hebben goede kans om hun positie te consolideren”, schreef Abu Dhabi’s Onboard Reporter Matt Knighton vanmorgen. “Zij bereiken dan de oostpassaat, waarmee ze een snelle halve windse koers naar de top van Nieuw-Zeeland krijgen.” De huidige condities zouden voor de vloot wel eens de laatste kans kunnen bieden om een weersysteem in hun voordeel te gebruiken. Zodra de teams aan het lichte weer ontsnappen, lijkt de wind redelijk constant te blijven tot aan de finishlijn in Auckland.

Contacts

Voor meer informatie over de Volvo Ocean Race, zie: www.volvooceanrace.com

Voor media-informatie over de Volvo Ocean Race, kunt u contact opnemen met:

Mediavragen: press@volvooceanrace.com

Diana Bogaards - Dutch Media Manager¨

Tel +31 6 51383762

diana.bogaards@volvooceanrace.com

Jon Bramley - Director, News and Media


Volvo Ocean Race HQ (Spain)

Tel +34 966 011 150

jon.bramley@volvooceanrace.com

Christina Gaither – Media Relations Supervisor


Tel +34 676 675 931

christina.gaither@volvooceanrace.com

Press Zone

www.volvooceanrace.com/presszone

Foto’s

Hoge resolutie foto’s kunnen worden gedownload van http://images.volvooceanrace.com

Carmen Hidalgo - Picture desk and Photography Manager

images@volvooceanrace.com

Video

Voor video gerelateerde vragen kunt u contact opnemen met: television@volvooceanrace.com

Kijk ook op: www.volvooceanrace.com/broadcastroom

Voor hulp kunt u contact opnemen met: Sonia.Ngoyi@thenewsmarket.com¨

Official Youtube channel

www.youtube.com/volvooceanracevideos

Noot aan de redactie: De Volvo Ocean Race

De komende editie van de Volvo Ocean Race wordt de twaalfde in de veertigjarige geschiedenis van het evenement, dat in 1973 startte als de Withbread Round the World Race. De race begon op 4 oktober 2014, de dag van de eerste In-Port Race in het Spaanse Alicante, en eindigt met de laatste In-Port Race op 27 juni 2015 in Göteborg, de Zweedse thuisbasis van Volvo. De route van 38.739 nautische mijlen bevat stopovers in Kaapstad (Zuid-Afrika), Abu Dhabi (Verenigde Emiraten), Auckland (Nieuw-Zeeland), Itajaí (Brazilië), Newport (Rhode Island, Amerika), Lissabon (Portugal) en Lorient (Frankrijk). Tussen Frankrijk en Zweden staat een 24-uur durende pit-stop in Den Haag gepland. De volgende twee edities zullen met de nieuwe high-performance boot worden gezeild, de Volvo Ocean 65. Dit racejacht is ontworpen door Farr Yacht Design uit de Verenigde Staten en gebouwd door een consortium van bootwerven in Groot-Brittannië, Frankrijk, Italië en Zwitserland. Het nieuwe 65-voet (19,8 meter) lange monohull racejacht is een strikte eenheidsklasse en wordt ‘zeilklaar’ geleverd. De boten beschikken over de meest recente video, satelliet en content productiefaciliteiten om het Onboard Reporter-programma uit 2008-09 naar een hoger plan te trekken. Zeven teams doen mee aan de twaalfde editie. Team SCA met een louter vrouwelijke bemanning, onder wie de Nederlandse Carolijn Brouwer, is het eerste damesteam dat sinds 2001-02 aan de race deelneemt. Abu Dhabi Ocean Racing wordt opnieuw geschipperd door tweevoudig winnaar van olympisch zilver, Ian Walker (GBR). Dongfeng Race Team komt uit China en wordt gesteund door Dongfeng Commercial Vehicle. Het Nederlandse Team Brunel wordt door zesvoudig veteraan Bouwe Bekking geschipperd. Team Alvimedica vaart onder de Turks/Amerikaanse vlag en wordt geleid door de uit Rhode Island afkomstige Charlie Enright. Het Spaanse team werd in juni 2014 aangekondigd en wordt gesponsord door verzekeringsgigant MAPFRE. Het Deense Team Vestas Wind, met de Nederlandse navigator Wouter Verbraak, voegde zich in augustus 2014 als laatste bij de vloot. Chris Nicholson is de schipper. De laatste Volvo Ocean Race startte in oktober 2011 in Alicante en werd in juli 2012 gewonnen door Groupama Sailing Team, geschipperd door de Fransman Franck Cammas.

Volvo Ocean Race S.L.U. Registered Office: Muelle N° 10 de Levante, Puerto de Alicante, 03001 Alicante, Spain. Registered in Spain No.: B54460910. This email and any files transmitted are confidential and intended solely for the use of the individual or entity to which they are addressed. If you have received this email in error, please notify webmaster@volvooceanrace.com.