ChristenUnie
Slob: volgende keer kunnen kalkoenen mensen zijn
Slob: volgende keer kunnen kalkoenen mensen zijn
dinsdag 20 december 2011 16:50 ChristenUnie Kamerlid Arie Slob wil dat
de spoorwegovergang bij Maarsbergen snel wordt aangepakt. Eind vorige
week botste daar een trein op een vrachtwagen met bevroren
kerstkalkoenen. De ChristenUnie is van mening dat dit ongeluk voorkomen
had kunnen worden. Slob: ,,De spoorwegovergang is enorm gevaarlijk en
zou in 2008 al aangepakt worden. De slachtoffers van de aanrijding zijn
nu `slechts' bevroren kalkoenen, dit hadden ook mensen kunnen zijn. Er
moet actie ondernomen worden om de plannen voor een ongelijkvloerse
kruising te realiseren."
De ChristenUnie wil van de minister weten waarom er nog niet is
begonnen met de aanpak van de spoorwegovergang bij Maarsbergen terwijl
in 2010 een realisatiebeschikking is afgegeven. Slob: ,,Persoonlijk
letsel bij de aanrijding is gelukkig beperkt gebleven, alleen de
machinist is licht gewond geraakt. Toch is het zaak dat er snel werk
gemaakt wordt van de aanpak van deze spoorwegovergang om meer
ongelukken te voorkomen."
Vragen van het lid Slob (ChristenUnie) aan de minister van
Infrastructuur & Milieu over de overwegbotsing bij Maarsbergen.
1. Kent u het bericht "Trein botst op vrachtwagen vol
kerstkalkoenen" ?
2. Herinnert u zich het antwoord op vraag 107 bij de feitelijke
vragenronde over het MIRT-projectenboek 2012 waarin u stelt dat u
begin 2012 overeenstemming verwacht te bereiken met de regio over
de spoorwegovergang in Maarsbergen en dat deze planstudie relatief
veel tijd gevergd heeft vanwege het gezamenlijk met de regionaal
betrokken partijen zoeken naar een optimale inrichting en inpassing
van het project?
3. Kunt u aangeven hoe dit antwoord zich verhoudt met de mededeling in
de memorie van toelichting van de begroting voor het jaar 2008
(Kamerstuk31200 Anr. 2) dat de planstudie al grotendeels was
afgerond en de start van de uitvoering van het project plaats zou
vinden in 2007/2008?
4. Wat is de reden dat het project nog steeds niet gestart is terwijl
volgens de memorie van toelichting bij het jaarverslag en de
slotwet voor het Infrastructuurfonds 2010 (Kamerstuk32710 Anr. 4)
de realisatiebeschikking in 2010 is afgegeven?
5. Hoe is het mogelijk dat er een realisatiebeschikking is afgegeven,
maar dat u weer tot overeenstemming moet komen met de regio?
Waarover is exact dan nog geen overeenstemming en welke besluiten
zijn nog nodig voordat de schop in de grond kan?
6. Zijn de voorgenomen maatregelen bij de genoemde spoorwegovergang
nog steeds voorbereid op viersporigheid?
---
NOS 16 december 2011,
http://nos.nl/artikel/322960-trein-botst-op-vrachtwagen-vol-kerstkalkoe
nen.html
Arie Slob