Resultaten verkeersonderzoek Hart voor Maasbree
Waardevolle aanbevelingen mede dankzij verkeersouder
De gemeente Peel en Maas heeft samen met de verkeersouders, het
adviesbureau Goudappel Coffeng een nadere verkeersstudie laten
uitvoeren naar het project Hart voor Maasbree. Hiervan maken onder
andere een nieuwe brede school en gemeenschapsvoorziening deel uit als
plek voor ontmoeting, ontwikkeling en ontspanning. De gemeente neemt de
aanbevelingen uit het verkeersonderzoek zonder uitzondering over om de
verkeerssituatie in het toekomstige hart van Maasbree te optimaliseren.
Projectwethouder Wim Hermans: "Met name in een drukke schoolomgeving
verdienen de verkeersstructuur en het aanbod en situering van
parkeerplaatsen extra aandacht. Het gaat daarbij onder andere om
stopplaats voor de BSO-bus, parkeerplaatsen en de locatie en omvang van
de fietsenstallingen." Deze maatregelen zijn een verdere uitwerking van
eerdere verkeersmaatregelen in de centrumvisie Hart voor Maasbree
(vastgesteld november 2010), die samen met de Maasbreese gemeenschap is
opgesteld.
Aandachtspunten verkeersouders
Coen Peeters, namens de verkeersouders: "Ruim 600 leerlingen, zo'n 400
kinderen op de kinderopvang (dagopvang, peuterhofje en buitenschoolse
opvang) en daarnaast ook nog het zeer actieve verenigingsleven in
Maasbree maken dagelijks danwel wekelijks gebruik van het (nieuwe)
dorpshart. Wandelend, fietsend of met de auto. Als verkeersouders
vragen we, naast het huidige verkeersgedrag, juist ook aandacht voor de
verkeerssituatie tijdens de bouw én na oplevering van de nieuwe brede
school in het hart van Maasbree. Begin 2011 hebben we, als onderdeel
van de Oudervereniging van basisschool De Violier, een uitgebreide
enquête gehouden naar het verkeersgedrag van (ouders van) leerlingen
van de school. De respons was hoog, ongeveer 70%. De resultaten geven
een goed beeld van de huidige herkomsten en wijze van verplaatsingen.
Goudappel Coffeng benoemde de resultaten als zeer waardevol en
betrouwbaar en heeft ze meegenomen in hun verdere verkeersstudie.
Hierbij zijn we als volwaardig gesprekspartner nauw betrokken."
Aanbevelingen verkeersstudie
Om alles goed te stroomlijnen krijgt het toekomstige centrum een nieuwe
routing (centrumvisie Hart voor Maasbree): Op de Kemp wordt opgeheven
als doorgaande (auto)straat en de verkeersafwikkeling vindt plaats
vanuit Op de Kemp via de Bijendonk en de verbrede Schout. De voorziene
knip in Op de Kemp in de schoolomgeving leidt volgens het adviesbureau
tot een goede verkeersstructuur. Zo kan aan de noord- en zijzijde van
de nieuwe brede school een ingang gecreëerd worden in een verkeersluwe
omgeving. Dat is bijzonder positief voor fietsende kinderen in verband
met de verkeersveiligheid. Op basis van de uitkomsten van de enquête
van de verkeersouders (aantal fietsende leerlingen en
herkomst/fietsroutes) adviseert het bureau om bij de noordelijke ingang
circa 275 fietsenstallingen te realiseren en bij de zuidelijke ingang
circa 100. Daarnaast wordt, vanwege de knip van Op den Kemp,
voorgesteld de BSO-bus te laten stoppen aan het zuidelijk deel van de
Bijendonk (zie afbeelding).
Parkeren
Het parkeren krijgt in het centrum ook een nieuwe dimensie. Door een
optimale spreiding, kleinere parkeergelegenheden, is het mogelijk om op
diverse plaatsen te parkeren en van daaruit het hart te bezoeken.
Aangezien de (piek)parkeermomenten voor woningen, school danwel
voorzieningen voor sport en gemeenschap niet altijd samenvallen, is
dubbelgebruik van parkeerplaatsen mogelijk. Daarnaast is voor de
grootste parkeerdruk in de avonduren (behoefte vanuit de
gemeenschapsvoorziening) aan de rand van het plangebied, op acceptabele
loopafstand, ook ruim voldoende parkeercapaciteit in de Achter de Hoven
(bij Lidl en Trefcentrum).
Ten opzichte van het oorspronkelijke plan worden binnen het plangebied
aanvullende parkeerplaatsen gerealiseerd voor een nóg betere spreiding
van het parkeren (zie afbeelding). Deze zijn voorzien bij de
multifunctionele accommodatie, nabij het voormalig klooster, bij de
Bijendonk en aan Op de Kemp bij de nieuw te realiseren woningen. Bij de
Schout zijn, met het oog op kwaliteitsverbetering enkele
parkeerplaatsen weggehaald.
Maatregelen en gedrag
Projectwethouder Wim Hermans, gemeente Peel en Maas: "We nemen de
aanbevelingen van de verkeersstudie en daarmee ook die van de
verkeersouders, zonder uitzondering over. Verkeersveiligheid heeft alle
aandacht. Om de parkeerbalans kloppend te maken en te houden verrichten
we gedurende het verdere planproces regelmatig een parkeercheck. De
aanbeveling van de verkeersouders dat er, naast de fysieke maatregelen,
vanuit de school ook afspraken gemaakt worden met ouders over rij- en
parkeergedrag, nemen we daarbij ook graag over.
Hart voor Maasbree
Hart voor Maasbree, een bijzonder project in het hart van Maasbree.
Plek voor ontmoeting, ontwikkeling en ontspanning. Met onder andere een
brede school met alle voorzieningen voor kinderen van nul tot en met
twaalf jaar. Zorgwoningen in eigen kern. En een bruisend Kennedyplein
(hart) als ontwikkelings- en ontmoetingsplek voor jong en oud en als
spil van hechte verenigingsactiviteiten. Plannen en wensen vanuit het
dorp die nauw met elkaar verweven zijn, elkaar versterken en als geheel
de kern een flinke injectie geven. Maasbreenaren hebben nu de kans om
het dorpshart van Maasbree mee in te vullen zoals zij graag zouden
willen voor de komende vijftig jaar. Zodat ook een volgende generatie
er optimaal van kan genieten.
* Optimalisatie parkeren Hart voor Maasbree.pdf (157,52 KB)
Gemeente Helden