Dienstregeling 2012: meer keuze voor de klant
Publicatiedatum: 16 september 2011
* Meer reismogelijkheden en betere aansluiting op OV-netwerken in
westelijke Randstad
* Volledige ingebruikname hogesnelheidslijn
* Meer aanbod leidt tot verwachte reizigersgroei van 2%
De nieuwe dienstregeling van NS voor 2012 biedt onze klant en snellere
verbindingen en uitbreiding van het stadsgewestelijk en interregionaal
vervoer in de westelijke Randstad. Dit wordt mogelijk door een groei
naar volledige ingebruikname van de hogesnelheidslijn.
Omdat meer treinen via de hogesnelheidslijn gaan rijden wordt de
dienstregeling tussen Rotterdam-Den
Haag-Leiden-Haarlem/Schiphol-Amsterdam aangepast. Dat biedt NS de
mogelijkheid om het stadsgewestelijk en interregionaal vervoer in deze
westelijke Randstad te versterken en uit te breiden met nieuwe
verbindingen. Zo gaat er ieder half uur een nieuwe Intercity rijden
tussen Den Haag Centraal - Leiden - Schiphol - Amsterdam Zuid WTC -
Almere en Lelystad. Tussen Amsterdam en Rotterdam rijdt vanaf december
ieder kwartier een Intercity via Den Haag - Leiden - Haarlem. Deze
Intercity's stoppen op alle regionaal belangrijke stations in de
Randstad. Hierdoor kunnen reizigers vaker overstappen op metro,
RandstadRail, trams en bussen op onder andere Rotterdam Blaak, Schiedam
Centrum, Delft, Den Haag Laan van NOI en Amsterdam Sloterdijk. De
treinen van NS leveren zo een bijdrage aan de verdere ontwikkeling van
het regionaal openbaar vervoer. Tussen Hoofddorp en Leiden Centraal
wordt in de spitsuren de frequentie van de Sprinters verhoogd van 2
naar 4 per uur.
---
1. Intercity Zeeland
2. Fyra
3. Verbetertraject
Intercity Zeeland
Zodra de IC Brussel (Beneluxtrein) wordt vervangen door Fyra die via de
hogesnelheidslijn naar Brussel gaat rijden, is NS in staat ieder half
uur een rechtstreekse Intercity van en naar Zeeland te rijden. Op
verzoek van de provincie Zeeland is besloten dat de Intercity's stoppen
op alle stations tussen Bergen op Zoom en Vlissingen. Hierdoor ontstaat
weliswaar een reistijdverlenging maar kunnen klanten voortaan om het
half uur, zonder overstap, tussen Zeeland en de Randstad reizen.
---
Fyra
NS Hispeed breidt de dienstregeling op de hogesnelheidslijn stapsgewijs
uit. De reiziger kan snel en vaker met Fyra reizen tussen
Amsterdam-Schiphol en Rotterdam en Fyra zal via de hogesnelheidslijn
naar Brussel kunnen rijden. Fyra rijdt dan in 1 uur en 46 minuten naar
Brussel, waar dit nu nog 2 uur en 54 minuten is, een reistijdwinst van
meer dan een uur. De verwachting is dat veel reizigers zullen kiezen
door de aanzienlijk kortere reistijden en verhoogde frequentie.
Fyra rijdt nu al twee maal per uur van Amsterdam naar Breda, waarmee
Brabant is verzekerd van een snelle verbinding met Rotterdam, Schiphol
en Amsterdam. Totdat de frequentie van Fyra tussen Amsterdam en
Rotterdam is verdubbeld, blijven directe Intercity's Amsterdam -
Schiphol - Rotterdam via Den Haag rijden. De toeslag van Fyra blijft
ook in 2012 vooralsnog ongewijzigd.
---
Verbetertraject
Deze dienstregeling vormt het sluitstuk van veranderingen en
verbeteringen die in 2007 zijn gestart. Sindsdien rijden de treinen op
steeds meer trajecten om het kwartier of vaker en is de dienstregeling
verder geoptimaliseerd. Grote groepen klanten hebben snellere
reismogelijkheden gekregen. Deze uitbreiding heeft geleid tot een
stevige reizigersgroei. Verder is de punctualiteit verbeterd en is de
tevredenheid van klanten toegenomen.
Voor 2013 verdere verbeteringen in het verschiet
Het eind 2012 gereed komen van de Hanzelijn tussen Lelystad en Zwolle
biedt dan de langverwachte mogelijkheid om de service voor onze klanten
die reizen tussen de Randstad en Noord-Nederland een impuls te geven
met meer treinen per uur. In 2013 en de daaropvolgende jaren zullen
reizigers daar van kunnen profiteren.
Enkele belangrijke ontwikkelingen in 2012 op een rijtje
Nieuwe verbindingen:
* Intercity Den Haag Centraal - Schiphol -Amsterdam Zuid - Lelystad
Centrum (2x p/u)
* Intercity Vlissingen - Haarlem (i.p.v. Schiphol) - Amsterdam
Centraal (2x p/u)
Nieuwe kwartierdiensten:
* Dordrecht - Haarlem - Amsterdam. 4x p/u Intercity
* Den Haag CS - Schiphol. 4x p/u Intercity
* Dordrecht - Rotterdam - Den Haag CS. 4x p/u Sprinter
* Den Haag CS - Leiden. 4x p/u Sprinter
* Leiden - Hoofddorp. 4x p/u Sprinter in de spits
* Amsterdam - Haarlem. 4x p/u Sprinter
NS Hispeed 2012 (afhankelijk van het tempo van instroom van de nieuwe
hogesnelheidstreinen):
* Amsterdam - Schiphol - Rotterdam - Breda 2x p/u Fyra (huidige
Fyra-dienstregeling)
* Amsterdam - Schiphol - Rotterdam - Antwerpen - Brussel Zuid -
Parijs 10 x per dag Thalys (bestaande Thalys dienstregeling)
* Amsterdam - Schiphol - Rotterdam 2x p/u Fyra
* Amsterdam - Schiphol - Rotterdam - Antwerpen - Brussel Zuid 1x p/u
Fyra Internationaal
Nieuwe stations:
* Sassenheim (tussen Leiden Centraal en Nieuw Vennep)
* Halfweg-Zwanenburg (medio 2012, tussen Amsterdam Sloterdijk en
Haarlem Spaarnwoud
Daarnaast worden zes nieuwe stations geopend aan spoorlijnen waar
andere vervoerders dan NS treinen laten stoppen: Boven-Hardinxveld,
Hardinxveld Blauwe Zoom, Sliedrecht Baanhoek, Leerdam Broekgraaf,
Gorinchem Noord, Westervoort, Maastricht-Noord.
Het totaal aantal treinstations in Nederland zal vanaf 11 december 2011
395 bedragen.
NS heeft de plannen voor de dienstregeling 2012 ter advies voorgelegd
aan de consumentenorganisaties die deel uitmaken van het LOCOV. De
dienstregeling is vanaf 7 oktober te raadplegen op ns.nl. Een
uitgebreide toelichting met meer informatie vindt u in bijgevoegde
digitale brochure "dienstregeling 2007-2012: Ruimte voor groei".
---
Downloads:
* Brochure dienstregeling 2012 (PDF, 975 kB)
---
Zie het origineel
Nederlandse Spoorwegen