EVO, Ondernemersorganisatie voor logistiek en transport
30 maart 2011
EVO LEVERT INPUT aan TOPTEAM LOGISTIEK
Meer aandacht voor samenwerking, innovatie, duurzaamheid en arbeidsmarkt in logistieke sector
Het ministerie van Economische Zaken heeft de logistieke sector onlangs aangewezen als een van de negen topsectoren die drijvende kracht zijn achter de Nederlandse economie. Het aangestelde topteam Logistiek heeft het bedrijfsleven om een bijdrage gevraagd aan het advies dat zij gaat uitbrengen aan de minster. Verladersorganisatie EVO heeft onlangs gehoor gegeven aan dit verzoek. De organisatie onderstreept in een brief aan het topteam dat logistiek niet een op zichzelf staande topsector is, maar een absolute randvoorwaarde is voor de overige topsectoren en daarom vooral in samenhang met de andere topsectoren zoals agro, food, high tech en chemie bekeken moet worden. In het advies moeten samenwerking, innovatie, deregulering, duurzaamheid en arbeidsmarkt volgens EVO een rode draad moeten vormen in het advies.
Samenwerking en innovatie
Het van onderaf stimuleren van innovatie in de logistieke sector is absoluut noodzakelijk voor een efficiëntere en effectievere logistiek. Daartoe moeten bedrijfsleven en overheid intensief samenwerken met onderwijs en wetenschap. Extra investeringen in innovaties zijn nodig op een aantal gebieden.
Allereerst op het terrein van infrastructuur en ruimtelijke ordening. Aangezien ruimte in ons land schaars is, moet de beperkte hoeveelheid ruimte optimaal worden benut. Dit kan door gecombineerd gebruik van verschillende vervoerswijzen (synchromodaal vervoer), waarbij slimme technische toepassingen, horizontale en verticale samenwerking en voldoende marktwerking essentieel zijn.
Een ander gebied waar innovatie hard nodig is, is de automatisering in de logistiek. Met name bij de in- en uitvoer vormt automatisering een kritieke factor voor een ongestoorde internationale goederenstroom. In de praktijk blijken de Nederlandse douanesystemen echter niet probleemloos te functioneren. Daarom is upgrading van de systemen noodzakelijk.
Deregulering
Tevens moet het kabinet inzetten op het terugdringen van de controle en regelgeving voor het bedrijfsleven. Overregulering zorgt namelijk voor een stijging van de administratieve lastendruk voor het Nederlandse bedrijfsleven. Bovendien maakt dit ons land minder aantrekkelijk als vestigingsland voor buitenlandse bedrijven. Vermindering van de controledruk kan wat EVO betreft worden bereikt door integrated border management, waarbij een minimaal aantal controlerende instanties samenwerken en controles zo efficiënt en effectief mogelijk worden uitgevoerd.
Duurzaamheid en maatschappelijke verantwoordelijkheid
Het bedrijfsleven heeft maatschappelijk verantwoordelijk ondernemen hoog in het vaandel staan. De samenleving stelt immers steeds hogere eisen aan hoge veiligheid en duurzaamheid. Controleerbaarheid, traceerbaarheid en transparantie zijn daarom in toenemende mate van belang voor de logistieke operatie. Dit mag echter niet leiden tot vertraging in de goederenstroom. Daarom pleit EVO voor het gericht stimuleren van initiatieven en technologische ontwikkelingen die een verduurzaming van transport beogen. Hiertoe zou er een wereldwijde standaard voor duurzaamheid moeten komen die als leidraad kan dienen.
Arbeidsmarkt en onderwijs
Een flexibel en kwalitatief hoogwaardig aanbod van logistiek personeel is onontbeerlijk voor een internationaal sterke positie van de logistieke sector. Daarom moeten overheid en bedrijfsleven blijven investeren in een goede aansluiting van het onderwijs op het werkveld en het aantrekkelijker maken van de logistiek als werkveld door verbetering van het imago en de beeldvorming .Daarnaast is het met het oog op de vergrijzing van groot belang dat het ontslagrecht wordt versoepeld en de grenzen voor buitenlandse arbeidskrachten worden opengesteld.
In de bijlage treft u de brief aan van EVO aan het Topteam Logistiek.