Stichting Natuur en Milieu
'Schiphol mag groeien is voorbarige conclusie
Reactie Natuur en Milieu op Alders-advies
20 augustus 2010 - Schiphol Voorzitter Alders van het Schiphol-overleg
rekent zich al rijk met een nieuw systeem om de geluidhinder van het
vliegverkeer in de hand te houden. Hij gaat er vanuit dat in het nieuwe
systeem Schiphol kan groeien zonder extra geluidsoverlast voor
omwonenden. Stichting Natuur en Milieu vindt deze conclusie veel te
voorbarig en stelt dat in het nieuwe systeem omwonenden veel minder
zekerheid en bescherming hebben tegen de geluidsoverlast van Schiphol.
In het nieuwe stelsel mogen omwonenden niet meer last van geluid hebben
dan in het oude systeem. Dat klinkt goed, maar de werkelijkheid is
ingewikkelder. Het nieuwe stelsel borgt alleen dat het totaal aantal
mensen en huizen dat blootstaat aan zware geluidsbelasting in de
directe omgeving van Schiphol niet groter mag zijn dan voorheen.
De verdeling van de geluidsoverlast over de regio is minder goed
geregeld. Dat betekent dat mensen veel meer onzekerheid hebben over wat
zij gaan merken van Schiphol in de toekomst. Gebieden die nu nog weinig
geluidsoverlast ondervinden, zouden in de toekomst alsnog onder een
vliegroute kunnen komen te liggen. Bovendien biedt het nieuwe stelsel
minder waarborgen voor de woongebieden verder weg van Schiphol, zoals
de omgeving van Castricum of Leiden.
In het experiment van Alders mag Schiphol eerst groeien van 420.000
naar 510.000 vliegtuigen per jaar. Het vliegverkeer zit de komende
jaren nog ver af van het afgesproken maximum van 510.000 vluchten. In
het voorgenomen experiment kan dan ook niet getoetst worden of dit
nieuwe stelsel mensen net zo goed beschermt tegen geluidsoverlast als
het oude stelsel, zegt Maarten van Biezen, teammanager Mobiliteit van
Natuur en Milieu.
Publicatiedatum: 20-08-2010