Vialis
BR>
Verkeerssituatie rondom A2 Hooggelegen (Utrecht) wijzigt in zomer 2010 nog
een aantal keer
In de komende zomermaanden van 2010 zal de verkeerssituatie ter hoogte
van aansluiting A2 Hooggelegen wijzigen. Er wordt op dit traject dan
vooral gewerkt aan de bouw van de geluidsschermen en de aanleg van de
hoofd- en parallelbanen van de A2. Om al deze werkzaamheden op een
veilige manier en met minimale hinder uit te kunnen voeren wijzigt de
verkeerssituatie nog enkele keren deze zomer. Ook zijn er regelmatig
nachtelijke en een aantal weekendafsluitingen van de verbindingswegen
bij knooppunt Oudenrijn. Dit wordt onder andere gecommuniceerd middels
gele borden langs de weg. Het advies is deze goed in de gaten te
houden.
Activiteiten Vialis op A2 Hooggelegen
Vialis levert de elektronische systemen op het traject en richt zich op
het voorkomen van verkeershinder. Meestal wordt een opdrachtnemer
gedurende de loop van een project `afgerekend' op de beschikbaarheid
van een bepaald aantal rijstroken. Binnen het project A2 Hooggelegen is
niet per definitie de beschikbare capaciteit maatgevend, maar de
doorstroming van het verkeer in bredere zin.
Met behulp van monitoren, informeren en adviseren van de weggebruiker
wordt gestreefd naar een optimale verkeersafwikkeling. Niet alleen op
en rond het eigen project maar juist ook in relatie tot de vele grote
projecten in de regio. De kennis en de kunde van Vialis over de breedte
zijn een belangrijke meerwaarde voor het werk.
Overal waar het bouwen effect heeft op de verkeerssituatie
minimaliseert het team Verkeersmanagement de hinder voor de
weggebruiker. Vialis draagt hieraan bij door verkeersmodellering, het
opstellen en uit laten voeren van monitoringsplannen en het in
regionaal verband bijdragen aan het opstellen van Dynamisch
Verkeersmanagement (DVM).
Project A2 Hooggelegen
De A2 tussen Amsterdam en Maastricht wordt op tal van plaatsen
vernieuwd. Tussen Amsterdam en Utrecht wordt de A2 verbreed. Dit
traject van 27 km is opgedeeld in een aantal deelprojecten. Het project
A2 Hooggelegen beslaat 1,7 kilometer snelweg.
Aan de noordzijde sluit het aan op de nieuwe Leidsche Rijn tunnel, aan
de zuidzijde grenst het project aan knooppunt Oudenrijn, de kruising
met de A12.
Daarnaast vindt groot onderhoud plaats aan De Meernbrug over het
Amsterdam-Rijnkanaal en worden in opdracht van Gemeente Utrecht de
Stadsbaan aangelegd en het Marinus van Tyrusviaduct gebouwd.
Ook op de rest van de A2 wordt volop gewerkt aan de verbreding van de
weg. De meest actuele situatie staat vermeld op
www.rijkswaterstaat.nl/A2
Partijen
Het project A2 Hooggelegen wordt uitgevoerd in een Samenwerking in
Alliantieachtig Verband, in de volksmond Alliantie genaamd.
Rijkswaterstaat en Trajectum Novum werken nauw samen in deze Alliantie
om het project te realiseren. Trajectum Novum bestaat naast Vialis uit
Van Hattum en Blankevoort, Mourik Groot-Ammers, KWS Infra en Boskalis.
Daarnaast is een aantal adviesorganisaties verbonden aan het project.