Tunnels A73 dicht voor definitieve afbouw (11:48)
9 juli 2009, 11:48
Rijkswaterstaat start 1 september met de definitieve voltooing van de
A73-tunnels. De Roertunnel is van 1 september tot 1 december gesloten.
De tunnel Swalmen wordt van 1 oktober tot 1 december uit het verkeer
genomen, zodat Roermond-Noord en het Retail Park in de periode van 1
september tot 1 oktober redelijk bereikbaar blijven. Uiterlijk 1
december worden beide tunnels geheel opengesteld voor verkeer.
In de afgelopen periode is er gewerkt aan een realistische en
betrouwbare afbouwplanning. Tevens is er een restpunten- en
risiscobeheersingsstrategie opgesteld die meer zekerheid geeft over de
haalbaarheid van de afbouw. Deze is afgestemd met de regio. De
gemeente Roermond heeft daarbij een voorbehoud gemaakt voor instemming
door de stakeholders. Deze is inmiddels verkregen. De stakeholders
hebben daarbij voorgesteld de opening een feestelijk karakter te
geven.
Horvat & Partners geeft in haar onafhankelijke review aan dat de
aanpak om tot de huidige afbouwplanning en restpuntenstrategie te
komen de best denkbare is. Desondanks is er geen 100 procent garantie
over het halen van de afbouwplanning en openstelling.
De sluiting is erop gericht de tunnels in de A73 uiterlijk per 1
december 2009 volledig open te stellen voor het verkeer. Dat wil
zeggen: twee rijstroken per rijrichting met een maximale snelheid van
100 km/uur, geen beperkingen voor het vervoer van gevaarlijke stoffen
(categorie o-tunnels) en een permanent inhaalverbod voor vrachtwagens.
Daarnaast is afgesproken dat de gemeente Roermond, provincie Limburg
en Rijkswaterstaat elkaar gedurende de afbouwperiode nauwgezet
informeren, zodat zonodig ingegrepen kan worden om deze datum te
halen.
Tijdens de ombouwsluiting worden de volgende werkzaamheden uitgevoerd:
de ombouw van installaties van de beperkte openstelling naar de
definitieve situatie, technische integrale testen door de aannemer,
alsmede veiligheids- en scenariotesten door de regio en
Rijkswaterstaat.
Om ook tijdens de tunnelsluiting een zo goed mogelijke bereikbaarheid
van de regio Roermond te realiseren, worden diverse flankerende
maatregelen genomen. Deze zijn in overleg met de regio vastgesteld.
Het betreft onder meer de inzet van de A73 MinderHinderPas, de
vanAnaarBeter-treinkaartjes, de inzet van verkeersregelaars en
informatie via verschillende media.
De VerkeersInformatieDienst neemt de inzet van haar systeem voor
"Dynamische bewegwijzering met reistijden" voor haar rekening, waarbij
weggebruikers informatie wordt gegeven voor de alternatieven van Noord
naar Zuid en andersom.
VerkeersInformatieDienst