Partij voor de Vrijheid (PVV)
Eurovreter Eurlings - Geen spionagekastjes rekeningrijden
donderdag 09 april 2009
PVV Tweede Kamerlid Fleur Agema heeft het kabinet gisteravond tijdens
een spoeddebat opgeroepen om af te zien van de invoering van de
kilometerheffing. "De kilometerheffing is niet eerlijk," aldus Agema.
"Het is niet eerlijk om de mensen van de weg te jagen die hun kinderen
naar school brengen, boodschappen doen of naar het ziekenhuis moeten."
Ook gaat het de overheid volgens de Partij voor de Vrijheid niets aan
op welke wegen mensen rijden. De PVV wil daarom geen uitstel van de
invoering van de kilometerheffing, maar afstel.
Hieronder de volledige inbreng:
Spoeddebat Kilometerheffing - Inbreng
Minister na minister haalde bakzeil in de ver doorgeschoten race om
tegen de files niet meer asfalt aan te leggen maar de mensen van de
weg te jagen door invoering van een torenhoge kilometerheffing. Het
wordt ons verkocht als eerlijk & goedkoop.
Mijn fractiegenoot Barry Madlener zei eerder: "Het enige eerlijke
aan de kilometerheffing is het gezicht van Camiel Eurlings als hij
het erover heeft." En, voorzitter, dat is ook zo. Want de
kilometerheffing is niet eerlijk.
Het is niet eerlijk om de mensen van de weg te jagen die hun
kinderen naar school brengen, boodschappen doen of naar het
ziekenhuis moeten.
Goedkoop is kilometerheffing allerminst! Het is toch al snel zo'n
150 euro per maand per 12.000 kilometer per jaar. Dit betekent voor
de loodgieters, stukadoors en schilders van ons land - die vele
kilometers meer per jaar maken en met hen nog vele andere
beroepsgroepen - simpelweg hun failliet.
De enorme (tijdelijke) prijspiek van olie en vervolgens benzine van
2008 heeft wederom bewezen dat je mensen niet uit hun auto krijgt.
Waarom niet? Mensen staan niet voor hun lol in de file. Ze staan
niet voor hun plezier elke dag uren stil. Ze zijn niet voor niets
langer weg van hun gezinnen en partners. Mensen staan in de file
omdat ze bezig zijn met geld verdienen zodat ze kunnen eten. Zodat
ze de huur of hypotheek kunnen betalen. En omdat wij als Nederland
vooral werken gedurende de uren van de dag dat het licht is. Zo is
dat gegroeid. En goed gegroeid wat de PVV betreft. Er is niets mis
met tussen negen en vijf werken. Ook niet met onregelmatige
werktijden zoals in de horeca en de zorg vaak het geval is
overigens, maar dat terzijde.
85% van onze verplaatsingen doen we met de auto. Een ieder die daar
iets aan denkt te kunnen - en erger - denkt te moeten veranderen
gaat voorbij aan de rol die de auto en verplaatsing in zijn
algemeenheid in ons leven speelt. Het is als een eerste
levensbehoefte, we kunnen niet zonder.
Spionagekastjes
De minister loopt nu vast op de techniek. Daarom wil hij uitstel.
De Partij voor de Vrijheid wil afstel. Wij willen onze vrijheid en
de vrijheid van alle Nederlanders behouden om te kunnen gaan en
staan waar we willen wanneer we dat willen.
Het lukt de minister niet om al voor 2012 die spionagekastjes in
alle dik 7 miljoen auto's in te bouwen. Ik zou zeggen: laat ons met
rust minister. U hoeft niet te weten waar wij zijn, hoe lang en
welke wegen wij gebruiken.
Eurovreter Eurlings
We hebben onze minister eerder leren kennen als een zonnige roeier
tegen de heersende stroom in. Ten tijde van de grootste
populariteit van de beprijzen sprak hij schamperend over "Tineke
Tolpoort", lang voor zij zich als minister in deze heilloze plannen
klemreed.
Intussen heeft "Camiel Kilometer" of "Eurovreter Eurlings", de
euvele moed gehad de kampioen te worden van plannen, waarvan hij de
fundamentele ondeugdelijkheid zes jaar geleden glashelder inzag.
Want op 13 maart 2002 sprak hij als woordvoerder van het de
toenmalige oppositiepartij het CDA de volgende woorden, ik citeer:
"Het heffen van spitstarieven op een weg waar wij met zijn allen al
voor hebben betaald en waarop je in de file staat en waarvoor geen
alternatief voor is, leidt tot duurdere mobiliteit. Mensen hebben
namelijk geen uitwijkmogelijkheid. Dat leidt tot het terugdringen
van mobiliteit. Dan wordt, als wij het duur genoeg gaan maken, de
file misschien uiteindelijk wel korter, maar dan kost het
economisch en sociaal heel erg veel. Dat is een prijs die wij niet
willen betalen.
Wij moeten zo voorkomen dat tol gaat worden geheven op al
bestaande, door de belastingbetaler gebruikte wegen. Anders kom je,
als je niet oppast, al een stukje in de richting van de
kilometerheffing", einde citaat.
Ons lijkt dit een volkomen redelijk en overtuigend verhaal.
Misschien wil de minister er nog eens naar kijken en dan aangeven
wat er niet aan klopt, of anders de logische conclusie trekken dat
zijn gewijzigde, maar op dezelfde denkfouten gebaseerde plannen het
best zo snel mogelijk kunnen worden afgelast.
Klik hier voor de tijdens dit debat door de PVV ingediende motie.
Zie het origineel