Versnelde invoering ingebouwde roetfilters bij bestelauto's en kampeerauto's
Het percentage bestelwagens met ingebouwde roetfilter zal versneld worden opgevoerd. Dat hebben vertegenwoordigers van de transportsector, de werkgeversverenigingen VNO-NCW en MKB-Nederland en minister Jacqueline Cramer van Ruimte en Milieu, staatssecretaris Jan Kees de Jager van Financiën en minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat afgesproken. Eind 2009 zal 70% van de nieuwe bestelauto's en kampeerauto's een ingebouwd roetfilter hebben. Eind 2010 zal 80% dat hebben en in 2012 100%. De verschillende partijen legden dit vast in het convenant beperking fijnstofuitstoot lichte bedrijfsauto's bestelauto's en kampeerauto's.
In het convenant is afgesproken dat fabrikanten en importeurs van bestelauto's modellen zonder ingebouwd roetfilter versneld uit het assortiment te halen. Tegelijkertijd zullen de brancheverenigingen van de kopers van bestelauto's hun leden er zoveel mogelijk toe bewegen om bij de aanschaf van een nieuwe bestelauto te kiezen voor een auto met ingebouwd roetfilter.
Vanuit de rijksoverheid wordt dit gestimuleerd met subsidies op roetfilters. De subsidieregeling voor zogenoemde affabriek roetfilters op bestelwagens en taxi's wordt verlengd. In totaal is hiervoor ¤ 51 miljoen uittgetrokken (in 2009 en 2010 ¤ 18 miljoen en in 2011 ⤠15 miljoen).
Achtergrond
Bestelauto's dragen in belangrijke mate bij aan de uitstoot van fijn stof in de binnensteden. De bijna 900.000 bestelwagens die in Nederland rondrijden nemen 25% van de fijnstofuitstoot voor hun rekening. Die luchtvervuiling kan aanzienlijk worden verminderd als bestelauto's een roetfilter hebben. Op dit moment heeft ongeveer 30% van de nieuwe bestelauto's een ingebouwde roetfilter. Door dit convenant wordt het gebruik van ingebouwde roetfilters bij bestelauto's versneld. In 2012 moeten alle nieuwe bestelauto's voldoen aan de Europese fijnstofemissienormen. In de praktijk is dat alleen mogelijk als de auto's een ingebouwde roetfilter hebben.
Noot voor redacties (