Vereniging Milieudefensie


Voorstel Alderstafel over Schiphol haalt hek van de dam

Milieudefensie is blij met het opstappen van de Schipholomwonenden uit het overleg over de milieugrenzen voor Schiphol (de Alderstafel). In het voorstel verdwijnen de milieugrenzen in de prullebak. Als de Schiphol de wettelijke grenzen overboord gooit is dooronderhandelen zinloos.

De Alderstafel, waaraan nu nog luchtvaartsector, overheden en CROS-bewoners deelnemen, adviseert binnenkort de regering. Het draagvlak onder de omwonenden is echter verdwenen met het opstappen van de vertegenwoordiger van de bewonersplatforms. Luchtvaartmedewerker bij Milieudefensie Evert Hassink: "Burgers moeten op de overheid kunnen vertrouwen. Het kabinet moet dit voorstel, dat alle bestaande regels overhoop gooit, naast zich neer leggen. Afspraak is afspraak. Dat geld ook voor Schiphol."

Volgens Schiphol is de huidige wet niet flexibel genoeg. Toch is het met de bestaande Experimentenwet Schiphol nu al mogelijk om nieuwe routes uit te proberen en geluidsgrenzen te optimaliseren. Evert Hassink: "De herziening van de geluidsregels vindt plaats op verzoek van de luchtvaartsector, die beweert dat de huidige regels star en niet uit te
leggen zijn. Dat wordt met al deze afspraken niet beter en ondertussen zijn de omwonenden hun wettelijke bescherming kwijt."

Milieudefensie pleit voor beperkt aanpassen van het huidige handhavingssysteem. Milieuorganisaties hebben geen bezwaar tegen het verplaatsen van handhavingspunten naar woongebieden zodat de luchtvaartsector "buiten de bebouwde kom" meer vrijheid krijgt. Maar zonder handhavingspunten in alle kernen en wijken rond Schiphol verliezen omwonenden de zekerheid dat er boven hun huis niet meer lawaai komt dan de sector nu belooft.

Daarnaast zijn er regels nodig om de totale hoeveelheid lawaai in de regio binnen de perken te houden. De bestaande normen voor het maximaal aantal gehinderden en slaapverstoorden en zwaar geluidbelaste huizen voldoen hiervoor samen met een grens aan het aantal vluchten (het bestaande Totaal Volume Geluid).

Als er nieuwe regels moeten komen mag niet alleen de luchtvaartsector daar garen bij spinnen. Er moet daarom ook worden afgesproken dat een deel van de geluidwinst die het gevolg is van technische verbeteringen aan vliegtuigen ten goede komt aan de omgeving.

Tot slot moet gezien de forse woningbouwplannen van het kabinet een groter deel van de Haarlemmermeer gevrijwaard worden van vliegtuiglawaai. Dan kunnen wonen en werken voor velen dichter bij elkaar komen. De strook tussen Hoofddorp en Nieuw Vennep is te smal voor vliegverkeer en kan beter worden ingericht als park en woongebied. Ook bij Aalsmeer zijn bestaande en potentiële woongebieden nu nog onleefbaar door de grote hoeveelheid vliegtuiglawaai.