Sleutelrol voor CO2-afvang en -opslag bij behalen doelstellingen RCI CO2-uitstoot Rotterdam in 2025
maximaal 12 Mton
Rotterdam, 2 april 2008 De totale uitstoot van CO2 in Rotterdam mag in
2025 de 12 megaton (Mton) niet overstijgen. Dit is evenveel als de huidige
uitstoot van 2,4 miljoen huishoudens. Zonder de inzet van het Rotterdam
Climate Initiative zou dit cijfer oplopen tot 46 Mton. De Nederlandse CO2-
uitstoot van bedrijven en huishoudens bedroeg in 2005 206 Mton (CBS).
Volgens de Europese doelstelling zal Nederland hiervan 40 Mton moeten
besparen. Voor de havenstad de ambitieuze taak om de komende jaren een
reductie te realiseren van 34 Mton. Dat blijkt uit een studie die door DCMR
Milieudienst Rijnmond is uitgevoerd in het kader van het Rotterdam Climate
Initiative.
De doelstelling van het Rotterdamse platform, een reductie van 50% CO2-emissie in
2025 ten opzichte van 1990, is in de nulmeting voor het eerst vertaald naar concrete
hoeveelheden. De studie, die gevalideerd is door Energieonderzoek Centrum
Nederland (ECN), laat zien dat de CO2-uitstoot in Rotterdam in 1990 circa 24 Mton
bedroeg. Dit betekent dat de uitstoot in streefjaar 2025 niet meer dan 12 Mton mag
zijn.
Totaal
CO2- emissie
50
40
30 Doelstelling RCI
Mton
20
10
0
1990 2005 2025
Tabel 1. Totale emissie van CO2 in 1990 (24 Mton), 2005 (29 Mton) en 2025 (46 Mton),
inclusief de RCI-doelstelling van 50% reductie in 2025 t.o.v de uitstoot in 1990
Het Rotterdam Climate Initiative is het klimaatprogramma van de gemeente Rotterdam, Havenbedrijf
Rotterdam NV, Deltalinqs en DCMR Milieudienst Rijnmond.
Energieopwekking & industrie
De sector Energieopwekking & Industrie speelt een sleutelrol bij het behalen van
deze ambitieuze doelstelling. Hieronder vallen onder andere de
energietoeleveranciers, raffinaderijen, afvalverbrandingsbedrijven en chemische
industrie. Uit de nulmeting blijkt dat deze sector in 1990 verantwoordelijk was voor
88% van de totale Rotterdamse CO2-uitstoot, ofwel 20,9 Mton. Dit aandeel zal de
komende jaren alleen maar verder toenemen; de CO2-uitstoot bedroeg in 2005 al
25,3 Mton en de emissie zal naar verwachting, zonder de inzet van het Rotterdam
Climate Initiative, toenemen naar 42,1 Mton in 2025.
1990 Aandeel naar sector 2005 2025
CO2- emissie
6% 4% 5% 3%
6% 7%
88% 88% 92%
Industrie en energieopwekking
Verkeer en vervoer
Gebouwde omgeving
Tabel 2. Aandeel CO2-emissie per sector in 1990, 2005 en 2025
Nieuwe elektriciteitscentrales
Met name de energiebedrijven dragen de komende jaren fors bij aan de toename
van CO2-uitstoot. DCMR Milieudienst Rijnmond schat de uitstoot als gevolg van
energieopwekking in 2025 op 24,7 Mton, drie keer zoveel als in 1990 toen de CO2-
emissie uitkwam op 7,8 Mton. De groei is het gevolg van de geplande vestiging van
twee kolengestookte centrales (E.ON en Electrabel) en drie gasgestookte centrales
(Eneco/IP, Airliquide/Pugen en Intergen).
De bouw van deze centrales is noodzakelijk om te voorzien in de stijgende
energiebehoefte. Om in plaats van een toename van de CO2-uitstoot, juist een
reductie te realiseren, is de CO2-afvang, transport en opslag (CCS) noodzakelijk. Het
Rotterdam Climate Initiative wil dat ondergrondse opslag van de CO2 wordt
gerealiseerd in lege gas- en olievelden in de Noordzee.
Het Rotterdam Climate Initiative is het klimaatprogramma van de gemeente Rotterdam, Havenbedrijf
Rotterdam NV, Deltalinqs en DCMR Milieudienst Rijnmond.
Op weg naar duurzame energiehuishouding
Ruud Lubbers, die medio februari met een delegatie namens het Rotterdam Climate
Initiative een bezoek bracht aan EU-commissaris Andris Piebalgs (Energie), wil graag
dat Rotterdam wordt aangewezen als EU-demonstratieproject voor CCS. Lubbers:
"CCS is naast energiebesparing en duurzame energie een van de hoofdroutes om de
Rotterdamse klimaatdoelstelling te realiseren. Het is een tussenstap in de
totaalomslag die we maken naar een duurzame energiehuishouding. CCS is daarom
een speerpunt van het Rotterdam Climate Initiative. Maar dit houdt niet in dat we
stilzitten op andere gebieden."
Verkeer & Vervoer
De sector Verkeer & Vervoer is volgens berekeningen van de nulmeting in 2025
(volgens autonome ontwikkeling) verantwoordelijk voor 6% van de Rotterdamse
CO2-uitstoot, ofwel 2,5 Mton. In 1990 was dit nog 1,4 Mton. Vooral het aandeel
wegverkeer (61%) en scheepvaart (37%) telllen zwaar mee, tegen een aandeel van
2% voor railverkeer en luchtvaart samen.
Gebouwde omgeving
Het onderzoek van DCMR Milieudienst Rijnmond toont verder aan dat de verwachte
uitstoot van CO2 voor de sector Gebouwde omgeving (alle gebouwen en woningen),
in 2025 zal uitkomen op 1,1 Mton. Dit cijfer is al lager dan de 1,3 Mton CO2-uitstoot
in 1990. De winst is vooral te danken aan een daling van het aardgasverbruik, als
gevolg van betere isolatie, maar ook door de verwachte stijging van de temperatuur
de komende jaren. De CO2-uitstoot van woningen is voornamelijk het gevolg van de
verbranding van aardgas die bestemd is voor verwarming, warm water en
voedselbereiding.
Over CCS
CCS staat voor Carbon Capture & Storage, ofwel de afvang, transport en opslag van
CO2. CCS bevindt zich op dit moment in Nederland in de overgang van een
onderzoeksfase naar de ontwikkeling van de eerste kleinschalige praktijkprojecten.
De komende jaren ligt het accent op het ontwikkelen van de grotere
praktijkprojecten en het creëren van de daarvoor noodzakelijke technologische,
beleidsmatige, juridische, financiële en maatschappelijke condities. Op termijn
streeft het Rotterdam Climate Initiative naar een reductie van 20Mton per jaar door
CCS. Dat is tweederde van de reductiedoelstelling van het Rotterdam Climate
Initiative.
---
Ingezonden persbericht