Amsterdam Oud Zuid
Meer bolle spiegels in Oud-Zuid
Recent werd ons stadsdeel opgeschrikt door een dodelijk
verkeersongeval op de hoek Stadhouderskade/Ferdinand Bolstraat. Zo'n
verschrikkelijke gebeurtenis veroorzaakt veel emotie en roept ook veel
vragen op: Had dit niet voorkomen kunnen worden? Welke acties
ondernemen het stadsdeel, de gemeente en de verkeerspolitie?
Het kruispunt Stadhouderskade/ Ferdinand Bolstraat was in het verleden
een black-spot (punt met veel ongelukken). Dit kwam met name doordat
fietsers door rood reden. Na het aanpassen van de verkeerslichten
rijden er minder fietsers door rood, en is het geen black-spot meer.
Bovendien wordt komend voorjaar een vrijliggend fietspad aangelegd.
Verkleining dode hoek
De oorzaak van het recente dodelijke ongeval was dat het slachtoffer
zich in de `dode hoek' van de vrachtwagen bevond, waardoor de
chauffeur haar niet kon zien. Om dit soort ongevallen in de toekomst
te voorkomen, worden in Stadsdeel Oud-Zuid op een aantal
verkeerslichten `bolle spiegels' geplaatst. Met deze spiegels wordt de
`dode hoek' een stuk verkleind.
Dode hoek
Onderzoek
Dit soort verkeersongevallen worden zo snel mogelijk door de
verkeerspolitie bij de Centrale Verkeerscommissie gemeld. De
verkeerspolitie beveelt, zonodig, een onderzoek naar de
infrastructurele situatie op/rond de plek van het ongeval aan. Zo'n
onderzoek moet op korte termijn gedaan worden.
De resultaten van het onderzoek gaan naar het stadsdeelbestuur.
Hierbij kunnen ook aanbevelingen worden gedaan voor het aanpassen van
het kruispunt. Denk hier bijvoorbeeld aan een verandering van de
wegindeling, een wijziging van de verkeerslichtenregeling of het
plaatsen van de genoemde `bolle spiegels'. Het bestuur beslist
vervolgens of er infrastructurele aanpassingen zullen worden
doorgevoerd.
De stadsdeelvoorzitter heeft overigens meteen een condoleancebrief en
bloemen naar de nabestaanden gestuurd om zijn medeleven te betuigen.