Vereniging Reizigers Openbaar Vervoer (ROVER)
Haagse Berichten
Door: Fred Andrioli, Haagse redactie
Jaarverslag Verkeer en Waterstaat en Infrafonds
Punctualiteit NS bleef in 2006 achter op doelstelling
Op 28 juni sprak de Vaste Tweede Kamercommissie voor Verkeer en
Waterstaat over het jaarverslag van het Ministerie van Verkeer en
Waterstaat met minister Eurlings en staatssecretaris Huizinga.
Cramer (CU) maakte eerst, als rapporteur namens de commissie, een
aantal opmerkingen van feitelijke aard, mede op grond van het rapport
van de Algemene Rekenkamer.
De punctualiteit van NS is weliswaar iets verbeterd ten opzichte van
2005, maar blijft achter bij de doelstelling, terwijl het aantal
storingen juist was gedaald. Een aantal doelen was niet vergezeld van
indicatoren. (Is alles nu onder controle voor wat de bedrijfsvoering
betreft?
De minister antwoordde dat er verbetering is met betrekking tot het op
tijd rijden bij NS. De cijfers over het eerste halfjaar van 2007 laten
een verdere stijging zien van de punctualiteit. De Rekenkamer vindt
weliswaar dat alle doelen onderbouwd moeten worden met indicatoren,
maar dat is niet in alle gevallen mogelijk De minister gaf toe dat de
betrouwbaarheid van de reistijd in de Randstad (weg en openbaar
vervoer) slecht afsteekt bij vergelijkbare stedelijke regio's in het
buitenland. De minister heeft hoge ambities met betrekking tot de
reistijden en de betrouwbaarheid. Organisatie en contractenbeheer
worden verbeterd. Hij hoopt in 2008 met een positiever verhaal te
kunnen komen.
Cramer zei vervolgens namens zijn fractie dat hij vernomen had dat er
in enkele regio's klachten zijn over ProRail. De minister gaat
hierover praten met de betrokken overheden en met het bestuur van
ProRail. Cramer vroeg hoe het staat met de nieuwe stations. Er is
vertraging te constateren bij het station Hemboog. De minister gaf
over enkele nieuwe stations de stand van zaken en zegde nadere
informatie toe. Cramer gaf ook aan niets te voelen voor individueel
vervoer door de lucht (met helicopters). Hierover heeft het kabinet
nog geen standpunt bepaald.
Roefs (PvdA) betreurde dat de beantwoording van vragen zo lang had
geduurd, maar gaf toe dat het ook wel ligt aan de vragen van de
commissieleden. Zij herinnerde eraan dat vorig jaar beloofd was dat de
Kamer nog eens kon spreken over de dienstregeling van NS. Daarna bleek
dat de (vorige) staatssecretaris al haar handtekening had gezet
tijdens het reces.
Koopmans (CDA) wilde een verbetering in de verhouding tussen Kamer en
ministerie. Dan zou de Kamer ook niet over ieder onderwerp rapporten
etc. hoeven te vragen. Hij constateerde dat het ministerie geen open
houding aanneemt ten aanzien van initiatieven en voorstellen van
buiten het departement. Hij bepleitte constructief overleg en kwam
daar in tweede termijn nog uitgebreid op terug.
Roemer (SP) zei over de stijging van de punctualiteit in de eerste
helft van 2007, dat als NS het niet redt om met deze trage
dienstregeling verbetering te bereiken dat zij het dan nooit redden.
Hij vroeg of de minister kon zeggen dat het departement nu voldoende
toegerust is om fouten, zoals die zijn gemaakt, te voorkomen. De
minister zei dat er alles aan gedaan wordt om de organisatie te
verbeteren, onder andere door meer expertise in huis te halen.
Roemer is blij dat de A6-A9, de zweeftrein naar Groningen en de
privatisering van Schiphol niet doorgaan. Verder vroeg hij aandacht
voor het tekort aan fietsenstallingen bij stations en overhandigde een
brochure van de SP, getiteld "Ga toch fietsen? Zorg voor stalling!".
Hij vroeg de bewindslieden om een commentaar, hetgeen werd toegezegd.
De Krom (VVD) zei dat bij projecten het teveel aan regels in de weg
staat. Hij drong er op aan dat de onderuitputting van 178 miljoen voor
wegen niet gebruikt wordt voor "leuke linkse hobbies" zoals gratis
openbaar vervoer. De minister bevestigde dat dit geld gereserveerd
blijft voor de wegen. De Krom vroeg ook wat er nu met Schiphol gaat
gebeuren. Alhoewel geen onderwerp van het jaarverslag antwoordde de
minister dat verschillende opties worden bezien, in overleg met de
andere aandeelhouders.
Agema (PVV) zei dat 2006 geen goed jaar was. De files nemen toe. Hoe
krijgen we Nederland weer aan het rijden? Hoe bereikt de minister de
nodige cultuuromslag op het departement?
De minister zegde nog een stuk toe over de invulling van de eerste
fase van "Anders betalen voor mobiliteit", vóór de
begrotingsbehandeling.
Den Haag, 24 juni 2007