Date : 01 March 2007
Sender Name: vzw GreenSailor
The convenient truth omtrent biobrandstof
Persbericht GreenSailor, Sint-Niklaas 1 maart 2007
The convenient truth omtrent biobrandstof
Er is geen enkel overtuigend wetenschappelijk bewijs, dat de verbranding van organische brandstoffen vrijpleit van vervuiling. Wanneer wij deze theorie zouden moeten volgen wil dit ook zeggen dat bv. bosbranden, haardvuren, bbq, enz. ... geen impact zou kennen op ons milieu. Tot onze spijt moeten wij steeds opnieuw vaststellen, dat journalisten de beweringen van sommige activisten van biobrandstoffen en plantenolie zomaar klakkeloos en zonder verder onderzoek aannemen.
De onwetendheid in deze materie gebied ons om duidelijkheid te scheppen over het gevaar van de scheefgetrokken verhoudingen in deze.
De theorie zou ideaal zijn, wanneer de uitstoot van biobrandstof zou herleid worden door een evenwaardige grondstofwinning van bestaande ontginningen.
De zeker waarheid is echter, dat regenwouden in Maleisië, Indonesië en Thailand, nu reeds plaats moeten maken voor plantages van palmbomen. Aangezien de opbrengst van palmolie het grootst is, kan dit de compensatie van de CO2-filtercapaciteit van de ontbossing niet compenseren. Deze ontbossing beoogt vooral de brandstoflevering voor de Europese markt. Voor de Amerikaanse markt, wordt vooral gewerkt met de opbrengst van olie uit maïsplanten uit Mexico, ten koste van de plaatselijke bevolking.
Dit zijn slechts de eerste zorgwekkende signalen die het gebruik van biobrandstoffen ter discussie stellen. Wanneer groene longen (regenwouden) en voedselvoorzieningen moeten wijken voor het bekomen van biobrandstof in het beginstadium van de evolutie, is de verdere ontwikkeling uiterst zorgwekkend te noemen.
Hierbij spreken we nog niet over de uitstoot van kankerverwekkende residu's, die bij elk verbrandingsproces vrijkomen, ongeacht de oorsprong van de brandstof. Het invoeren van de EURO-5 norm voor de huidige motoren is op zich een betere evolutie, dan de manier waarop men de biobrandstoffen wil ontginnen. Het terugdringen van de uitstoot van fijn stof of PAK's, kost onze maatschappij veel meer dan de geringe klimaatsverandering.
Daarom pleiten wij voor andere aandrijftechnieken, die niet langer een verbrandingsproces teweegbrengen, of residu's uitstoten. De mythe rond elektromotoren ontkracht! Elektrische sportwagen is al een feit.
Een Amerikaans ingenieur uit een van de vooraanstaande bedrijven in het bekende Silicone Valley, ontwikkelde een auto die elk sceptissisme omtrent elektrotechniek ontkracht.
Tesla Motors USA verkoopt met bijzonder groot succes een Electric Roadster. Deze eerste wagen is een tegenhanger van de grote sportwagens in het huidige segment.
Met 100% elektrische aandrijving van 0 tot 100 km/u in minder dan 5 sec. Een radius van ongeveer 350 km. alvorens te herladen. Korte laadtijd van ongeveer 210 minuten.
Dan spreken we nog niet over de aantrekkelijke uitstraling van deze bolide, die in samenwerking met Lotus tot stand is gekomen.
De constructeur voorziet een verderzetting van het succes in deze ontwikkeling en zal zich in de toekomst richten op het segment van de gezinswagen. Deze eerste sportwagen is de aanzet en de basis om verder op te bouwen. Amerikaanse constructeurs zijn zich blijkbaar heel bewust van de problematiek van de klimaatsverandering. In het segment van de succesvolle SUV's, voorziet men een heuse koerswijziging en evolutie tegen het eind van volgend jaar. Het is nu reeds geweten, dat deze interessante vooruitgang niet direct op de Europese markt zal aangeboden worden. Onder een koerswijziging van President Bush, wordt de verdere ontwikkeling in milieuvriendelijke technieken tegen de klimaatsveranderingen bespoedigd. Er zijn inmiddels normen vooropgesteld in Amerika en China, die de huidige Kyoto-norm zouden overschrijden.
Ook General Motors USA (GM), die reeds een 10-tal jaar geleden een elektrisch aangedreven stadsauto in productie bracht, werkt aan nieuw ontwikkelingen in deze richting.
In het kader van emissiewaarden en uitstoot van schadelijke residu's, die onze gezondheid ernstige schade kunnen toebrengen, pleiten wij tegen elke vorm van biobrandstoftoepassingen in nieuwe producten. De impact van PAK's op onze gezondheid is onderkend en kost onze en alle bevolkingen ter wereld, ontzaglijk veel geld. De kosten in de gezondheidszorg, voor het behandelen van chronische ziekten en kankers zijn niet meer te overzien.
Op vlak van chronische ziekten, zoals bv. astma, worden in de UK alleen al bijna 35 miljoen puffertjes verkocht. De combinatie van deze, met de behandelingskosten en ziekenhuisopnames, overstijgt elke waanzin. Wanneer we dit projecteren naar de behandeling en operatiekosten van sommige kankerpatiënten, spreken we vlug over een veelvoud in kosten.
Als de eerste gevolgen van een maagdelijke ontdekking naar het gebruik van biobrandstoffen dergelijke implicaties als vandaag met zich meebrengt, zal het geldbejag in deze industrie vele ethische kwesties overschrijden.
De regenwouden verdwijnen en de voedselvoorraad moet slinken, ten koste van onze stalen ros. Hierbij dan nog eens een bevolkingsgroep benadelen die niet eens de voordelen van de bekomen brandstof kan benuttigen, is het toonbeeld van pure onverschilligheid en egoïsme.
Wij roepen vanuit onze vereniging alle media op, om de bewustwording omtrent deze problematiek ten gronde ter discussie te brengen. Er zijn nu reeds alternatieven, die vragen om enige visie en de wil om verder te kijken dan onze gemakzuchtige neus lang is. De problematiek aanpakken vereist inzicht en maatregelen op alle vlakken, zowel politiek, industrie en vooral in heel belangrijke mate de consument.
Verschillende organisaties, waaronder GreenSailor, werken aan een wereldwijde campagne tegen de verdere ontwikkeling van biobrandstoffen. Een bewustwordingscampagne die moet wijzen op de onverschilligheid bij het ontwikkelen van deze techniek.
Bijlages vindt u terug bij dit persbericht op www.pressreleases.be
Paul Schietekat
GreenSailor
P/O box 122
9100 Sint-Niklaas
Belgium
+32 475 710 796
URL:
Picture:
Translations: (None)