Volvo: auto wordt meer Personal Assistent
(2/20/2007)
Waarschuwen op het juiste, meest geschikte moment, dat is de gedachte
achter veel nieuwe veiligheidssystemen in autoâs, zoals bijvoorbeeld
IDIS van Volvo. Dit Intelligent Driver Information System is
beschikbaar voor de nieuwste modellen en zal straks gemeengoed worden
voor alle nog komende typen Volvo. Het gaat om een van de beste
bijdragen aan veiligheid sinds jaren omdat het systeem
waarschuwingslampjes en signalen activeert op momenten dat die de
bestuurder het minst zullen afleiden.
IDIS is een treffend voorbeeld van een âgadgetâ die eigenlijk iedereen
zou willen hebben in zijn auto. Waarvan je al snel merkt dat niet meer
zonder kunt. Precies zoals dat ging met historische uitvindingen als
die van de tv, de radio en de mobiele telefoon. Wie zou bijvoorbeeld
geen wasmachine willen die ook kan strijken? Of een pan waarin het
eten nooit aanbakt? De auto van de toekomst krijgt functies die we nu
wellicht niet belangrijk vinden, maar die we straks niet meer zouden
willen missen.
De geschiedenis toont dat aan. De eerste honderd jaar van automobiele
ontwikkeling was gericht op de motoren, de carrosserieën en
onderstellen. De komende honderd jaar staan in het teken van
elektronica. De eerste tekenen zijn er al. Moderne autoâs hebben
krachtiger computers aan boord dan de raketten die in de jaren
zeventig naar de maan ging. Ze hebben navigatiesystemen die de weg
wijzen dankzij satellieten. Er zijn elektronisch geregelde
schokdempingssystemen, waarmee bestuurders zich even Formule 1-rijder
Schumacher kunnen wanen door het onderstel met een druk op de knop
extra stug af te stellen, maar waarmee ze met evenveel gemak de vering
comfortabel maken als grootmoeder op de achterbank zit. Ook zijn er
autoâs met radarsystemen die waarschuwen als een aanrijding dreigt.
Kortom: in de afgelopen jaren is er op dit punt al veel gebeurd.
De divisie die zich bij Volvo Car in Zweden bezighoudt met onderzoek
naar en ontwikkeling van elektronische systemen loopt daarin voorop.
Daar is al lang duidelijk dat elektronica de auto in de komende jaren
drastisch zal veranderen.
Interactie
De grootste uitdaging zit hem wat Volvo betreft niet in nieuwe
functies, maar in de interactie tussen bestuurder en auto. Nogal wat
ongelukken ontstaan bijvoorbeeld doordat de automobilist tijdens het
rijden in slaap valt, maar dat is in de nabije toekomst niet meer
nodig. Er bestaat al een techniek die signaleert dat hij of zij
wegdoezelt: Volvo Driver Alert. Nu gaat het nog om de vraag op welke
manier je de slapende wekt: discreet of juist met een luid signaal?
Een juiste interactie is hierbij dus belangrijk.
Nog een voorbeeld: hoeveel beeldschermen, displays, schakelaars en
knoppen kan een bestuurder aan, voordat hij de aandacht voor het
verkeer verliest? Andermaal draait het dus om de interactie. Daarom
focust Volvo op logische bedieningsfuncties, waarover je als
bestuurder niet hoeft na te denken, die zich bij wijze van spreken van
nature laten inschakelen door het gros van de autorijders.
IDIS voor veiligheid
IDIS, het Intelligent Driver Information System van Volvo, opereert op
deze manier. De bestuurder ziet er niets van, maar plukt er wel de
vruchten van. Het systeem, dat al in een aantal Volvoâs zit, is van
geweldig groot belang voor de veiligheid op de weg. IDIS voorkomt dat
de bestuurder onnodig wordt afgeleid als druk verkeer al zijn aandacht
opeist. Een waarschuwingslampje voor een laag niveau van de
ruitensproeiervloeistof wordt niet gegeven als de bestuurder net bezig
is met links of rechts afslaan maar pas als de auto weer met constante
snelheid rechtuit rijdt. Autoâs krijgen als het ware menselijke
trekjes doordat ze via de elektronica hoofd- van bijzaken kunnen
onderscheiden en ons vervolgens op een geschikt moment informeren. Ook
het dodehoek informatiesysteem BLIS kan hier worden genoemd. Met
behulp van cameraâs in de buitenspiegels registreert BLIS of er zich
in de dode hoek schuin achter de auto een ander voertuig bevindt.
Indien dit het geval is, gaat een lampje branden in de betreffende
buitenspiegel om de bestuurder te waarschuwen, waardoor de kans groter
wordt dat deze een juiste beslissing neemt. Ook het onlangs door Volvo
presenteerde City Safety systeem dat botsingen in stadsverkeer
voorkomt en het in de Volvo S80 geïntroduceerde Collision Warning
systeem, dat de bestuurder tijdig waarschuwt als een aanrijding
vrijwel niet meer te voorkomen is, dragen bij aan een optimale
ondersteuning van de automobilist.
Kortom: de auto helpt de bestuurder steeds beter zijn werk goed te
doen, net als een personal assistent.
AutoRai