Drenten kunnen meepraten over ontwikkeling - Reiziger centraal in
nieuw verkeers- en vervoersbeleid
20 Feb 2007
Het college stelt de reiziger centraal in het nieuwe Provinciale
Verkeers- en Vervoersbeleid Drenthe (PVVP). De
van-deur-tot-deur-benadering in het voorgestelde beleid is nieuw en
plaatst de provincie in een veel groter en dynamisch netwerk. In dit
netwerk liggen mogelijkheden voor burgers en het Drents bedrijfsleven
voor verdere ontplooiing.
Het plan dat vandaag in concept is vastgesteld moet de Drentse burger
faciliteren, vindt VVD-gedeputeerde Sipke Swierstra. `Het maakt de
Drentse inwoner niet uit wie wegbeheerder is. Drenten willen erop
kunnen vertrouwen dat je veilig en snel kunt verplaatsen naar werk,
vereniging of naar de stad. Mobiliteit is een zorg van de hele
samenleving,' zegt de verkeers- en vervoersgedeputeerde. Om de daad
bij het woord te voegen kan iedereen in Drenthe zijn of haar zegje
doen over het verkeers- en vervoersbeleid in Drenthe via de site
www.reuring.nl
Vraag is leidend
Naast de gebruikelijke en wettelijke inspraak kunnen Drenten reageren
op het beleid in het PVVP dat vandaag door het college in concept is
vastgesteld. Hoewel reuring.nl geen officieel inspraakmiddel is
ontvangt de provincie onder meer via dit medium graag reacties uit de
Drentse samenleving die het beleid kunnen verbeteren. Ook in het
beleid voor de komende 10 jaren moet de vraag van de Drentse burger
doorklinken, vindt Swierstra. Hij wijst daarbij op de benadering in
het openbaar vervoer in de regio. Dit heeft inmiddels geleid tot een
stijging van ongeveer 15 procent van het aantal reizigers in Drenthe.
Het definitieve PVVP wordt naar verwachting na een inspraakronde deze
zomer door de nieuwe Drentse staten vastgesteld.
Rol van mobiliteit
In navolging van het Provinciaal Omgevingsplan (POP) legt de provincie
ook in het PVVP vast dat mobiliteit een katalysator is voor
ruimtelijke, economische ontwikkelingen en sociale cohesie. Het
college is van mening dat de auto in Drenthe de primaire vervoerswijze
blijft, maar ziet ook kansen in de ketenbenadering. Met name in de
stedelijke gebieden kan een combinatie van fiets, auto en/of openbaar
vervoer zinvol zijn. De VVD-bestuurder wijst naar de ontwikkelingen in
de Regio Groningen-Assen waarin fiets en hoogwaardig openbaar vervoer
nadrukkelijk een rol spelen in de mobiliteit. Verder heeft het PVVP
oog voor ontsluiting van het platteland. Ook hierover zijn voor de
periode 2006-2008 afspraken met de betreffende gemeenten gemaakt.
De zes thema's van mobiliteit
Het PVVP heeft naast ruimtelijk-economische ontwikkeling,
bereikbaarheid en veiligheid nog drie centrale thema's: samenwerking,
leefomgeving en innovatie. `Het gaat om een kader voor de komende 10
jaren', aldus Sipke Swierstra, dat moet flexibel zijn en gericht op de
toekomst.'
De provincie ziet toekomst in dynamische informatievoorziening, maar
wil ook rekening houden met innovatieve voertuigtechnologie.
Ook leefbaarheid is van belang voor Drenthe. Niet alleen in de steden,
maar ook de landschappen zijn van grote waarde, oordeelt het college.
Het vervoersbeleid moet daarom niet alleen gewenste ontwikkelingen
ondersteunen, maar ook negatieve gevolgen tegengaan. In het PVVP is
aandacht voor samenwerking met Drentse partijen om te werken aan een
optimale veilige bereikbaarheid. Afspraken zoals de convenanten
Stedelijke Bereikbaarheid ziet Swierstra als dé manier om daaraan te
werken. Swierstra: `Niet alleen op lokaal en regionaal niveau moeten
we mobiel zijn. We moeten ook goed aansluiten op het landelijke en het
internationale netwerk'.
Provincie Drenthe