Reactie Stichting Natuur en Milieu op coalitieakkoord
CDA/PvdA/ChristenUnie
7 februari 2007 - Mooie streefwaarden voor energie, goed dat de
kilometerbeprijzing snel wordt ingevoerd en dat er geen nieuwe
kerncentrales worden gebouwd, maar verder ook missers. Dat is kort
gezegd de reactie van Stichting Natuur en Milieu op het
coalitieakkoord van CDA, PvdA en ChristenUnie.
De doelstellingen op het gebied van energie en klimaat zijn doelen die
de steun van Natuur en Milieu hebben. Alleen spreekt het akkoord over
streefdoelen. Natuur en Milieu hoopt dat het kabinet in de
regeringsverklaring deze streefdoelen tot harde afrekenbare
doelstellingen maakt.
Een zorgpunt is het geld dat wordt vrijgemaakt voor energie- en
klimaatbeleid. Hoewel veel CO -reducties bereikt kunnen worden met
CO -normen voor auto's, woningen, industrie en apparaten, zullen ook
subsidies nodig zijn.
Het nieuwe regeerakkoord bevat nu 125 miljoen euro in 2008 oplopend
tot 500 miljoen in 2011. Dit is volgens ECN, MNP en de Taskforce
energietransitie volstrekt onvoldoende om de klimaatdoelen van het
regeerakkoord te bereiken. Natuur en Milieu pleit er daarom voor om
een aanzienlijk deel van de aardgasbaten (FES) te investeren voor een
duurzame energievoorziening van onze (klein)kinderen. Anders wordt de
nieuwe minister van milieu en energie opgezadeld met hele mooie
klimaatambities die niet kunnen worden gerealiseerd.
We vinden het heel verstandig dat het akkoord nieuwe kerncentrales
uitsluit.
Ronduit teleurgesteld is Natuur en Milieu over het gebrek aan ambities
in de ruimtelijke ordening. Nederland raakt in hoog tempo vol gebouwd.
Het nieuwe kabinet lijkt geen enkel voornemen te hebben dit tegen te
gaan. Hier is door de huidige minister Pieter Winsemius wel voor
gepleit.
Gelukkig wordt er weer een begin gemaakt met fiscale vergroening, maar
Natuur en Milieu vindt deze voorstellen erg mager. Het kabinet stelt
nu een pakket van ongeveer 1 miljard euro aan vergroeningsmaatregelen
voor. Dit betreft onder meer een belasting op vliegtickets van
ongeveer 30 euro per ticket. Hiermee wordt eindelijk de
uitzonderingspositie van de luchtvaart tenietgedaan. De luchtvaart is
namelijk de enige sector die nog geen BTW en accijns betaalt. Dit in
tegenstelling tot bijvoorbeeld treinreizigers.
Eind vorig jaar heeft Natuur en Milieu samen met de FNV een pakket van
15 fiscale vergroeningsmaatregelen gepresenteerd ter waarde van 10
miljard euro. Al deze 15 maatregelen zijn al ingevoerd in één of
meerdere EU-lidstaten.
Wij zijn verheugd dat is gekozen voor versnelde invoering van
kilometerbeprijzing, die ondermeer afhankelijk is van de
milieuvervuiling door de auto. Ook de vergrote aandacht voor openbaar
vervoer is toe te juichen. Hier wordt echter onvoldoende geld voor
uitgetrokken. En Natuur en Milieu is heel bang dat het kabinet een
tweede 'herriegebied' in Nederland gaat creëren door vliegveld
Lelystad als overloop voor Schiphol in te gaan zetten.
Tenslotte lijkt het erop dat er de komende jaren geen ambities meer
zijn op natuurgebied.
Publicatiedatum: 07-02-2007
Stichting Natuur en Milieu