Resultaten Connexxion onder druk door hogere dieselprijs
Connexxion
De omzet van Connexxion kwam het eerste halfjaar van 2005 E. 28 miljoen lager uit dan in
de vergelijkbare periode van 2004, als gevolg van het verloren gaan van twee openbaar
vervoerconcessies en het Traxx contract. Het stemt tot tevredenheid dat de onderneming
het verlies aan inkomsten goeddeels heeft weten op te vangen door voortgaande
verbeteringen van efficiency en kostenbesparingsprogramma's. Het bedrijfsresultaat daalde
met E. 14 miljoen ten opzichte van het eerste halfjaar van 2004. Deze daling is
voornamelijk veroorzaakt door de prijsstijging van de dieselolie (E. 5 miljoen) en een
reorganisatievoorziening voor Techno Service Nederland (E. 8 miljoen)
Resultaat
De omzet liep terug met E. 28,3 miljoen van E. 465,3 miljoen naar E. 437 miljoen. Het
bedrijfsresultaat daalde van E.28,6 miljoen naar E. 14,4 miljoen. De nettowinst daalde
naar E. 10,6 miljoen vergeleken met E. 18,1 miljoen (inclusief aandeel derden) in de
eerste helft van 2004. Deze resultaten zijn in lijn met de door de Groepsdirectie
uitgesproken verwachtingen voor 2005.
Dieselprijs
De vervoersbedrijven van Connexxion verbruiken ruim 90 miljoen liter dieselolie per jaar.
Per cent prijsstijging per liter gaan de kosten van de onderneming derhalve circa E. 1
miljoen per jaar omhoog. Het effect voor 2005 is inmiddels opgelopen tot tenminste circa
E. 10 miljoen op jaarbasis, terwijl bij een gelijkblijvend volume op basis van het
huidige prijsniveau het effect voor 2006 minimaal het dubbele zal bedragen. Anders dan in
vergelijkbare sectoren heeft de onderneming geen enkele mogelijkheid deze onevenredig
grote prijsstijging te compenseren.
De branche heeft de Minister van Verkeer en Waterstaat opgeroepen compensatiemaatregelen
te nemen, aangezien de hiervoor bedoelde algemene indexering ernstig tekort schiet.
Techno Sevice Nederland (TSN)
In de eerste helft van het jaar is, als gevolg van de gewonnen concessies, weer
substantieel geïnvesteerd in nieuw materieel. In totaal zijn 333 nieuwe bussen
ingestroomd, terwijl 258 in bestelling zijn genomen. De gemiddelde leeftijd van de bussen
is inmiddels afgenomen tot circa vijf jaar. De drastische vernieuwing van het wagenpark
heeft ook grote gevolgen voor TSN. Een lagere gemiddelde leeftijd van het wagenpark
resulteert in minder onderhoudswerk, niet alleen voor de divisie Openbaar Vervoer van
Connexxion maar ook voor klanten buiten de Groep voor wie hetzelfde geldt. TSN heeft niet
tijdig op deze razendsnelle verandering ingespeeld. Een reorganisatieplan dat is gericht
op efficiencyverbeteringen en vraag en aanbod meer in overeenstemming met elkaar moet
brengen, is inmiddels in gang gezet; het zal in 2006 volledig effect sorteren. In de
verslagperiode is hiertoe een voorziening getroffen van E. 8 miljoen.
Concessies
In het eerste halfjaar zijn op het gebied van openbaar vervoer vier concessies na openbare
aanbesteding definitief gegund aan Connexxion Openbaar Vervoer.
Van vijf concessies in Noord-Brabant zijn twee voorlopig gegund aan Connexxion Openbaar
Vervoer en een aan Hermes Groep. Geen van deze laatstgenoemde concessies was tot dusver
in het bezit van Connexxion of Hermes. De concessie Waterland, momenteel van Connexxion,
is voorlopig gegund aan een andere vervoerder. Bij Connexxion Taxi Services hielden
verlies en winst bij aanbestedingen elkaar in evenwicht, maar de effecten van de in 2004
verloren concessie Traxx werkten in de verslagperiode door.
Operational excellence
Connexxion is onverminderd doorgegaan met verbeteringen van efficiency en het verder
professionaliseren van de organisatie, waaruit ook kostenbesparingen voortvloeien. Deze
konden het verlies van omzet en marge goeddeels compenseren. Er wordt thans een plan
opgesteld waarin een versnelde stroomlijning en verdere invulling van operational
excellence centraal staat. Met de uitvoering daarvan zal naar verwachting nog in 2005 een
aanvang worden gemaakt.
Er wordt voortdurend gewerkt aan verbeteringen van informatievoorzieningen voor de
reiziger, in de bus, op de halte en via internet. Met een vertraging van enkele maanden
is de proef, vooruitlopend op de landelijke invoering, in september geïntensiveerd
IFRS
De halfjaarcijfers zijn door Connexxion vrijwillig opgesteld in overeenstemming met de
International Financial Reporting Standards (IFRS) welke in de EU van kracht zijn voor
tussentijdse financiële overzichten. Voor een verdere toelichting en de impact van
deze overgang op het vermogen en het resultaat wordt verwezen naar de financiële
bijlage van dit halfjaarbericht.
Vooruitzichten
De onderneming heeft door efficiencyverbeteringen en kostenbesparingsprogramma's verlies
van omzet en marge goeddeels gecompenseerd. Desondanks handhaaft de Groepsdirectie de
eerder uitgesproken verwachting voor 2005 van een fors lager resultaat, als gevolg van de
hogere prijs van dieselolie en de reorganisatievoorziening voor TSN.
/////////////////////////////////////
Alleen voor de pers:
Op onze internetsite www.connexxion.nl is de PDF van het halfjaarbericht te downloaden.
Een hardcopy van het halfjaarbericht kunt u aanvragen bij h.opmeer@connexxion.nl
Nadere informatie:
Herman Opmeer, mediavoorlichter Corporate Communicatie Connexxion
Telefoon 035 625 1957 of 06 51 093642