23-06-05
Samenvatting 'Investeren in duurzame ontwikkeling'
Een ambitieus en actiegericht beleid. Duurzaamheid hoort op de
innovatieagenda thuis. Het leidt tot economische groei en meer
werkgelegenheid. Een land dat het aandurft als eerste ambitieus te
zijn in duurzame ontwikkeling, heeft een voorsprong op andere landen.
De innovatie, kennis- en productontwikkeling en exportpositie zullen
verbeteren. Vanwege het grote belang dat het CDA hecht aan
rentmeesterschap en duurzame ontwikkeling dient er vanaf 2007 een
minister voor Milieubeleid te komen met coördinerende bevoegdheden op
het terrein van duurzame ontwikkeling.
Energie
Nederland moet voorop lopen in de technologische ontwikkeling van
schone energie. Dat zal ons economisch een voorsprong geven.
* Waterstoftanken in 2015 (overal) mogelijk maken
* Alleen potentieel rendabele energiebronnen ontwikkelen; bij
tegenvallende effecten moet de subsidie voor windenergie aan een
maximum gebonden worden.
* Ingezet wordt op CO2-opslag, biomassa, zonnecellen, waterstof
In de tussentijd: werken aan schone fossiele brandstoffen en
energiebesparing.
* Aardgas als transportbrandstof in openbaar vervoer
* Ook kernenergie blijft gedurende de transitie naar duurzame
energie een van de opties om op een klimaatneutrale manier de
CO2-uitstoot van de electriciteitsproductie te verminderen. Samen
met (internationale) partners zullen nieuwe technieken voor de
afvalverwerking worden ontwikkeld.
* Het Near Shore Windpark moet duidelijkheid verschaffen over de
toekomstige kansen van windenergie in Nederland.
* Energiebesparing: 2% in 2010 (of zoveel eerder als mogelijk).
Burgers en bedrijven aanspreken op energiezuinig consumeren en
produceren.
* Aanscherping en vereenvoudiging EnergiePrestatieNorm
Mobiliteit
Het CDA wil de bereikbaarheid verbeteren
* Het CDA vindt dat belangrijke voorzieningen in dorpen en steden
met een centrumfunctie bereikbaar moeten zijn per OV
* Randstadrail aanleggen
Het CDA wil de autobereikbaarheid verbeteren
* Prioriteit aan wegverbreding en aanleg van ontbrekende schakels.
Nieuwe doorsnijdingen van het landschap zijn alleen acceptabel als
het echt niet anders kan.
* Meer gebruik maken van ICT-oplossingen in het verkeersmanagement
(dynamisch verkeersmanagement) om de betrouwbaarheid en
voorspelbaarheid van de af te leggen route te vergroten en de
beste keuze te maken (keuze voor auto of openbaar vervoer, of een
combinatie ervan).
* Rijksstimuleringsregeling voor regionale innovaties, zodat regio's
beter in staat zijn van deur-tot-deuroplossingen te realiseren.
* Slimmer gebruik maken van privaat risicokapitaal, bijvoorbeeld
door PPS-constructies waarbij het ontwerp, de bouw, financiering
en onderhoud van een (snel)weg als één pakket in de markt wordt
gezet.
* Vervanging van huidige autobelasting (BPM, motorrijtuigenbelasting
en Eurovignet) door een systeem van betalen per kilometer. (geheel
of gedeeltelijk)
* Opbrengst wordt gebruikt voor infrastructuur via oprichting
NV-Mobiliteitsfonds
* In de tussentijd: als er geen geld is voor aanpak knelpunten, dan
kan er een knelpuntheffing komen, waarvan de opbrengst gebruikt
wordt om het knelpunt op te lossen.
Het CDA wil met grote prioriteit schoner vervoer bevorderen
* aanschaf milieuvriendelijke auto's goedkoper maken,
* meer accijnsdifferentiatie, bijvoorbeeld biobrandstof of aardgas
als goedkoper alternatief aanbieden.
* 80-kmzones daar waar dat nodig is voor schonere lucht
* roetfilters in 2007 verplicht stellen
* accijns op kerosine, eerst Europees daarna internationaal
* maatregelen aan de bron: op termijn kunnen milieukenmerken leiden
tot differentiatie kilometerheffing.
Ruimtelijke inrichting, landbouw, natuur, water en recreatie
* Meer ruimte voor ondernemerschap in de agrosector om
concurrentiekracht van de land- en tuinbouw te versterken en om de
vitaliteit van het platteland te behouden.
* overheid verwerft zelf grond via interventiebudget om startende
boeren aan werk/grond te helpen
* Op consumenten wordt een appèl gedaan om bewust te consumeren: er
is een causaal verband tussen koopgedrag en milieu en
dierenwelzijn,
* experimenten opheffing prijsverschil bij bio/gewone producten
uitbreiden
* eenduidige keurmerken
* biologische catering bij de overheid
* Investeren in gesloten kas met CO2, warmte- en wateropslag
* Boeren zijn onlosmakelijk verbonden zijn met het Nederlandse
cultuurlandschap en de natuurwaarde van dit landschap
* Agrariërs die 'groene diensten' leveren moeten kunnen rekenen op
een structurele vergoeding en meerjarige zekerheid over die
vergoeding
* Relatie stad-natuur versterken:
o meer aandacht voor fietsen, wandelen, kanovaren in en om de stad
o park- en plantsoenwachters, die bij overtredingen direct boetes
kunnen uitdelen.
o bestaande groene plekken in de steden, waar mogelijk behouden
* Meer geld voor de 20 nationale landschappen
Internationale samenwerking/Ontwikkelingssamenwerking
Het CDA wil dat ontwikkelingslanden volwaardig en op duurzame wijze
kunnen meedoen in de internationale economie: dat is de beste manier
van ontwikkelingssamenwerking
* Vrijhandel is daarvoor één van de voorwaarden.
* In 2015 dienen alle Europese import tarieven voor niet-agrarische
producten te zijn afgeschaft.
* Alle Europese handelsbarrières moeten zijn afgeschaft in 2025.
* Met ingang van 2010: tarief- en quotavrije toegang voor
ontwikkelingslanden
* verdubbelen ontwikkelingsbudget via bedrijven.
Duurzame ontwikkeling
* 0,1% van 0,8% BNP voor water en milieu
* stoppen met exporteren afgeschreven producten naar OS-landen,
zoals auto's, energiecentrales
* Introduceren van Maatschappelijk Verantwoord Consumeren,
bijvoorbeeld door bevordering van gebruik van gecertificeerde
producten en duurzaam vervoer door consumenten.
De integrale tekst van het manifest staat op de website van het CDA,
www.cda.nl/manifestduurzamheid
CDA