Gemeente Heemstede
Bereikbaarheid Kust
Strand In 2004 is de provincie Noord-Holland gestart met het
verbeteren van de bereikbaarheid van Bloemendaal aan Zee en Zandvoort.
Een eerste stap hiertoe is gemaakt met de inzet van pendelbussen en
bewaakte fietsenstallingen in Bloemendaal en Zandvoort. In nauwe
samenwerking met de regiogemeenten is vervolgens het
uitvoeringsprogramma 'Bereikbaarheid Kust Zandvoort - Bloemendaal
2005-2007" tot stand gekomen. Binnen dit programma wordt door
intensieve gemeentelijke samenwerking getracht de regionale
verkeersproblemen aan te pakken. Het is voor het eerst dat de
portefeuillehouders Verkeer en de Gedeputeerde Verkeer het eens zijn
geworden over een gezamenlijke aanpak. Het college van b&w heeft op
dinsdag 27 april jl. ingestemd met dit uitvoeringsprogramma, inclusief
financiële bijdrage en toegezegd mee te werken aan de realisering op
voorwaarde dat alle gemeenten daadwerkelijk besluiten om mee te doen.
Wat houden de maatregelen in?
Om de kust beter bereikbaar te maken streeft de provincie ernaar om de
reiziger verschillende vervoersalternatieven te bieden. Bovendien
wordt niet alleen naar óf openbaar vervoer óf weginfrastructuur
gekeken, maar juist naar een combinatie daarvan. Ook de toepassing van
nieuwe communicatiemiddelen kan doorstroming op het wegennet
vergroten.
Het uitvoeringsprogramma kent een breed scala aan maatregelen. Deze
zijn o.a. gericht op:
* het verbeteren van het collectief vervoer d.m.v. Parkeer&Reis
terreinen (goedkoop parkeren en overstappen op openbaar vervoer);
* het uitbreiden van stallingsmogelijkheden en bewegwijzering;
* het verbeteren van de doorstroming van het autoverkeer door de
inzet van verkeersregelaars, een parkeerverwijssysteem in
Zandvoort, het verwijzen naar vervoersalternatieven en onderzoek
naar regionaal Dynamisch Verkeers-Management (zie hieronder);
* informatieverstrekking door gebruik van (regionale) radio en de
inzet van internet en SMS;.
* de vinger aan de pols houden met een goed monitoring- en
informatiesysteem.
Door deze maatregelen zullen bezoekers van het strand de mogelijkheid
krijgen om de files te vermijden en het strand vlot(ter) te bereiken.
Ook zal de overlast voor omwonenden in met name Haarlem en Heemstede
afnemen. Uitvoering van het programma zal de aanwezige problematiek
dus behoorlijk verlichten, maar niet volledig oplossen. Op extreem
drukke dagen zullen er problemen blijven bestaan.
Wat is voor Heemstede van belang?
Nagedacht wordt over de inzet van Regionaal Dynamisch
VerkeersManagement (DVM). Hierbij wordt het verkeer in het gehele
gebied Zuid-Kennemerland gemanaged zodat de reiziger de mogelijkheid
krijgt om de snelste optie te kiezen. Enerzijds worden verkeerslichten
onderling beter op elkaar afgestemd en anderzijds wordt er
reisinformatie gegeven over het openbaar vervoer. Gelet op de
dagelijks terugkerende verkeersdrukte op de doorgaande wegen in
Heemstede is dit van groot belang. De inzet van DVM wordt in overleg
met de gemeenten nader uitgewerkt. Hiernaast wordt gezocht naar de
mogelijkheden om een fietsverbinding te realiseren via de Amsterdamse
Waterleidingduinen naar het strand. Voor Heemstedenaren zal de kust
hierdoor beter bereikbaar worden en wordt de fiets een aantrekkelijker
vervoersmiddel dan de auto. Naast verbetering van de regionale
fietsverbindingen zal ook de bewegwijzering worden aangepast.
Bijdrage gemeente Heemstede
De kosten van het uitvoeringsprogramma voor de jaren 2005-2007 zijn
geraamd op 4.330.000. De Provincie Noord-Holland neemt van de totale
kosten ruim 50% voor haar rekening, het restant komt ten laste van de
gemeenten. Heemstede draagt op basis van deze verdeelsleutel 300.000
bij. Doordat de investeringen in de projecten van de Rembrandtslaan en
Lanckhorstlaan lager zijn uitgevallen dan begroot, is hiervoor dekking
gevonden.