Gemeente Hoorn
B en W kiezen ontwerp voor fietsbrug over Provincialeweg
Persbericht d.d.: 16 maart 2005
B en W van Hoorn hebben in de ontwerpwedstrijd voor een brug voor
fietsers en voetgangers over de Provincialeweg (ter hoogte van het
Keern) gekozen voor het ontwerp van Venhoeven CS uit Amsterdam. Zij
hebben de brug het beste ingepast in de bestaande omgeving en een
ontwerp aangeleverd dat voor alle weggebruikers de meeste voordelen en
de minste nadelen oplevert.
B en W stellen de gemeenteraad voor om, in afwijking van het
juryadvies, Venhoeven CS uit te roepen tot winnaar van de wedstrijd en
de financiële consequenties te regelen.
Het ontwerp zal nu worden uitgewerkt tot een definitief ontwerp,
waarbij rekening zal worden gehouden met praktische zaken zoals een
mogelijke extra oversteek over het Keern en gebruik door
mindervaliden.
De kruising Provincialeweg/Keern is momenteel een onveilig kruispunt.
Zeker met de uitbreiding van de onderwijsfaciliteiten op het Dampten
vraagt dit om adequate voorzieningen voor de schoolgaande jeugd.
Daarnaast is het Keern overbelast als toegang naar de binnenstad.
Daarom heeft de gemeente gekozen voor een fietsbrug over de
Provincialeweg. Zo ontstaat een veilige en vlotte oversteekvoorziening
voor fietsers, verbetert de doorstroming van het autoverkeer en krijgt
Hoorn een beeldbepalende entree van de stad.
Wedstrijd
Hoorn heeft een wedstrijd uitgeschreven om de fietsbrug te ontwerpen.
Uiteindelijk hebben drie bureaus, Drost & Van Veen (Rotterdam),
Venhoeven CS (Amsterdam) en West 8 (Rotterdam) een voorlopig ontwerp
ingediend.
Het college heeft uit de drie ontwerpen het ontwerp van Venhoeven CS
gekozen als beste ontwerp en stelt de gemeenteraad voor om in
afwijking van het juryrapport de brug van Venhoeven CS aan te wijzen
als winnaar van de wedstrijd. Venhoeven CS heeft de brug het best
ingepast in de openbare ruimte en heeft niet alleen voor fietsers een
redelijke oplossing voor het probleem, maar ook voor de overige
weggebruikers levert deze brug de minste nadelen en de meeste
voordelen op. Deze keuze impliceert een afwijzing van de ontwerpen van
Drost & Van Veen en West 8.
Sterke punten
Het ontwerp van Venhoeven CS laat alle huidige fietsstromen intact.
Een groot voordeel van deze brug is dat naar verwachting weinig
veranderd moet worden aan de verkeerslichten, een belangrijk pluspunt
voor de doorstroming op de kruising. Sterke punten zijn daarnaast de
toegankelijkheid voor voetgangers (roltrappen), de inpasbaarheid in de
beschikbare ruimte en de bereikbaarheid van de woningen aan de
zuidzijde van het Keern die intact blijft.
Enkele andere punten kunnen opgelost worden in het definitieve
ontwerp: dat betreft de scherpe bocht bij de opgang bij Keern-zuid en
de opstelruimte bij de oversteek over het Keern. Over het voorgestelde
paviljoentje blijft twijfel bestaan over de haalbaarheid en de
positieve effecten ervan.
Jury
In het juryrapport is de hoogste beoordeling toegekend aan het ontwerp
van West 8. Zoals de jury schrijft is zij "van mening dat er slechts
één ontwerp zodanig helder is dat het concept overeind kan blijven,
ook in de `mangel' die inherent is aan de uitwerkingsfase. Dit is het
ontwerp van West 8. (...) In de veronderstelling dat de opdrachtgever
naast een functionele oplossing ook een sterk beeldend element beoogt,
is de jury eenduidig in haar keuze voor dit ontwerp".
B en W wijken af van de keuze van de jury, omdat de verkeerskundige
functie van de brug en de doorstroming van het verkeer voor het
college net zo belangrijk, zo niet belangrijker zijn dan het uiterlijk
van de brug.
Geen van de drie bruggen vormt een optimale oplossing voor de kruising
Keern - Provincialeweg. Het ontwerp dat de jury heeft gekozen voldoet
het meest aan het doel dat de brug een beeldbepalende entree naar de
stad vormt. Terecht vraagt de jury zich af of men voor een dergelijke
nadrukkelijke vorm wil kiezen. Alhoewel de jury juist de krachtige
vormgeving van West 8 roemt omdat het in de uitwerking van het
definitief ontwerp waarschijnlijk niet aan kracht zal inboeten, ziet
het college deze starheid juist als bedreiging om de brug af te
stemmen op gebruikers en omwonenden.
Verdere procedure
De raadscommissie Stadsontwikkeling en Leefomgeving zal op dinsdag 29
maart discussiëren over de fietsbrug. Op 12 april staat de fietsbrug
op de agenda van de gemeenteraad. Als de raad akkoord gaat met het
ontwerp van Venhoeven CS, dan worden zij uitgeroepen tot winnaar en
uitgenodigd een definitief ontwerp maken.
Bij het uitwerken van het ontwerp moet rekening worden gehouden met
een goede plaatsing van de verkeerslichten, het mogelijk realiseren
van een extra oversteek over het Keern, het mogelijk vervallen van het
gebouw aan de zuidzijde, de gebruiksmogelijkheden van de brug door
mindervaliden en een goede hellingshoek. Het definitief ontwerp wordt
voorgelegd aan de gemeenteraad. In deze fase wordt aandacht besteed
aan de informatieverstrekking aan direct omwonenden. Voor de
bouwvergunning is een artikel 19.lid 2-procedure nodig.
---