Gemeente Maassluis

Beantwoording vragen D66 over de Ontwikkelingsvisie Greenport 2020

Op 1 december 2004 heeft de fractie van D66 in de Maassluise gemeenteraad schriftelijke vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders over de Ontwikkelingsvisie Greenport 2020. Het college heeft de vragen als volgt beantwoord:


1. Kunt u aangeven of deze ontwikkelingsvisie ook besproken is met onze gemeente en zo ja wat onze inbreng hierin is en welke consequenties hier voor Maassluis aan zijn verbonden. Zo nee, vindt u ook dat wij er bij het Westland op moeten aandringen om dit alsnog te doen.
De gemeente Westland heeft ons via een brief van 7 december 2004 in kennis gesteld van het ontwerp van de Ontwikkelingsvisie Greenport Westland 2020. In de visie is ook aangegeven met wie zij actief overleg wenst en welke onderwerpen dat betreft. In dat rijtje komt Maassluis niet voor. In het binnenkort met de gemeente Westland te voeren overleg zullen wij dit punt aan de orde stellen.


2. Kunt u nagaan of er nog meer bedrijfsterreinen aan of nabij de grens van Maassluis worden gevestigd, conform Coldenhove en zo ja kunt u nagaan welke invloed deze hebben op het leefklimaat in Maassluis. In de Ontwikkelingsvisie Greenport Westland 2020 is aangegeven dat de uitbreiding van bedrijfsterreinen nabij Maassluis vooral zal plaatsvinden op de locatie Honderdland. Het gaat anders dan Coldenhove (accent op agribusiness) om een bedrijfslocatie met ruimte voor milieuhinderlijke bedrijvigheid. Gelet op de ligging van deze locatie verwachten wij niet of nauwelijks effecten op het milieu voor Maassluis. Wij zien wel in de nabijheid van Maassluis mogelijk nieuwe kansen voor milieuhinderlijke bedrijven die nu nabij woonbe-bouwing gevestigd zijn.


3. Is het zo dat door deze uitbreidingen nog meer verkeer van de A20 gebruik gaat maken in een gebied waar al veel geluidoverlast en luchtverontreiniging wordt veroorzaakt door het verkeer. Zo ja welke maatregelen worden hier tegen genomen. Het is bekend dat Westland ook streeft om de Oranjetunnel te verwezenlijken. Dit kan echter nog wel een aantal decennia duren. Gaat u samen met het Westland optrekken om dit eerder te verwezenlijken? De verwachting is dat het verkeer op de A20 toe zal nemen. Rijkswaterstaat neemt maat-regelen om de geluidsoverlast tegen te gaan door het wegdek gefaseerd te voorzien van zoab. Zoals u weet zijn wij net als de gemeente Westland voorstander van het Oranje-tracé. Acties die gericht zijn op het versneld uitvoeren van dit tracé zullen wij, uiteraard en waar mogelijk samen met andere gemeenten, ondersteunen.


4. Kunt u nagaan, gezien deze nieuwe ontwikkelingen, of de bedrijfsterreinenstrook langs de A20 en gelegen in de Maassluise Dijkpolder, aangesloten kan worden op Coldenhove met een directe verbinding op de A20.
De ontwikkeling van de Dijkpolder tot stedelijk gebied met woningbouw en bedrijfs- terrein is op dit moment in onderzoek. De verkeersontsluiting van dit gebied is één van de onderwerpen waarvoor nadrukkelijk aandacht nodig is. Zodra daarover meer bekend is, zullen wij u dat laten weten.


5. Bent u met D66 van mening dat het groene gebied van Midden-Delfland en de Oranje-buitenpolder gewaarborgd moet worden als groen-recreatief gebied in de (structuur) ontwikkelingsvisie en heeft u, of gaat u dit de gemeente Westland nog eens extra benadrukken. Zoals u weet zijn wij voorstander van het behoud van het groen-recreatieve karakter van Midden-Delfland en de Oranjebuitenpolder. De gemeente Westland is op de hoogte van onze opvattingen op dit punt. Wij zullen die bij gelegenheid zeker nog eens benadrukken.