26 Februari zorgt voor 3% stijging files eerste helft 2004
In de eerste helft van 2004 is de filezwaarte (lengte x duur van een
file) met 8,1% toegenomen ten opzichte van dezelfde periode in 2003.
Vooral in februari en maart was het drukker op de weg. Sneeuw, hagel
en zware regenbuien veroorzaakten veel files in deze maanden. 3% van
de toename in filezwaarte kan worden toegeschreven aan de drukte op 26
februari. Door sneeuwbuien stonden er die dag 149 files met een totale
lengte van 903 kilometer. 26 Februari werd hiermee tweede in de top
van de drukste dagen ooit. In de eerste helft van 2004 stonden er
18.138 files ten opzichte van 17.369 vorig jaar. De gemiddelde lengte
bleef gelijk (3,15 kilometer).
De invloed van het weer was ook zichtbaar op andere uitzonderlijk
drukke dagen in de eerste helft van 2004. Zo gold er op 29 januari een
weeralarm en zorgde sneeuwval vergezeld van zware windstoten voor veel
verkeershinder. De toegenomen drukte in de ochtend- en avondspits
droeg het meeste bij aan de stijging van de filezwaarte. In de eerste
helft van 2004 begonnen de ochtend- en avondspits eerder. Files
veroorzaakt door ongevallen en wegwerkzaamheden zijn afgenomen. Werd
in de eerste helft van 2003 nog 13,3% van de files veroorzaakt door
een ongeval, in 2004 is dat gezakt naar 11,4% (inclusief kijkfiles).
Op 7, 19 en 28 mei stonden er lange files als gevolg van
vakantie-uittochten voor de meivakantie, het hemelvaartweekend en het
pinksterweekend. Rijkswaterstaat, onderdeel van het ministerie van
Verkeer en Waterstaat, adviseert daarom weggebruikers die nu nog op
vakantie gaan, zich vooraf goed te informeren en de drukke dagen
(vrijdag en zaterdag) zo veel mogelijk te mijden.
De filetop-10 geeft een indicatie van de grootste knelpunten op het
Nederlandse wegennet. Na een aanvankelijke daling in de filetop-10 van
2003 is de A2 bij knooppunt Everdingen richting s Hertogenbosch
opnieuw het grootste knelpunt. Ook de filezwaarte in tegengestelde
richting (richting Utrecht tussen Culemborg en Everdingen) is
toegenomen. Belangrijkste oorzaak is het werk dat vanaf half februari
wordt uitgevoerd op de A2 ter hoogte van de Diefdijk. Nieuw in de
filetop-10 zijn de knelpunten op de A2 rondom Eindhoven. Het verkeer
kon hier minder goed doorstromen door de aanleg van de spitsstroken.
Deze spitsstroken zijn begin juli opengesteld en in het eerste
vakantieweekend was er sprake van een soepele doorstroming bij
Eindhoven.
Het ministerie van Verkeer en Waterstaat bereidt maatregelen voor om
de knelpunten uit het de filetop aan te pakken met bijvoorbeeld
verdubbeling van het aantal rijstroken op de randweg van Eindhoven,
aanleg van een tweede Coentunnel en de Westrandweg bij Amsterdam, en
aanleg van spitsstroken met een totale lengte van 300 kilometer op 44
plekken in Nederland. Op het ogenblik wordt de A16 verbreed tot 2x3
rijstroken. Verder zijn er afgelopen jaar nieuwe verbindingen
bijgekomen, zoals de A50 tussen Den Bosch en Eindhoven en de onlangs
geopende A30 bij Ede.
Achtergrondinformatie
Er is sprake van een file wanneer er langzamer gereden wordt dan 50
kilometer per uur en de lengte langer is dan twee kilometer. Files
worden berekend aan de hand van drie aspecten: het aantal files, de
lengte in kilometers en de duur in minuten. De filezwaarte van een
file is de lengte vermenigvuldigd met de duur van een file. Op die
manier telt bijvoorbeeld een file van 5 kilometer die 20 minuten duurt
even zwaar mee als een file van 2,5 kilometer die 40 minuten duurt
(beide files hebben een filezwaarte van 100 kilometer). Het ministerie
van Verkeer en Waterstaat brengt twee keer per jaar filecijfers uit.
Begin volgend jaar maakt het departement de jaarlijkse filetop-50
bekend.
Zie voor meer informatie en de hele filetop-10 de filemonitor
opwww.venwnieuws.nl
Ministerie van Verkeer en Waterstaat