valys
Reactie CG-Raad op falende NS en onuitvoerbare oplossing van Tweede Kamer
Het is de hoogste tijd dat de Wet Gelijke Behandeling Gehandicapten en
chronisch zieken ook voor mobiliteit van toepassing wordt verklaard. Hiermee
komt voorgoed een einde aan de ontoegankelijkheid en ontoereikendheid van
met name het treinvervoer op het gebied van service aan passagiers met een
handicap, aldus Jan Troost, voorzitter van de Chronisch zieken en
Gehandicapten Raad Nederland (CG-Raad). Troost reageert hiermee op de
weigering van minister Peijs van Verkeer en Waterstaat om een eind mei door
de Tweede Kamer aangenomen motie uit te voeren. De motie legt de NS de
verplichting op reizigers tegemoet te komen in de extra kilometerprijs voor
aanvullend vervoer als de trein voor hen geen optie is.
Aanleiding voor deze probleemoplossende motie: de NS bleek in mei niet in
staat om grote groepen passagiers met een handicap te vervoeren. De
Spoorwegen moesten nee verkopen aan een aanzienlijk aantal
rolstoelgebruikers. Ze wilden met de trein naar de beurs Support in Utrecht
reizen.
Maar wie in dat geval niet met de trein meekan, moet een beroep doen op zijn
persoonlijk (en beperkt) kilometerbudget à 1.25 van de reizigersservice
Valys. De kosten lopen in dat geval onevenredig op. Volgens minister Peijs
kan zij de geprivatiseerde NS niet dwingen de motie uit te voeren. Volgens
Peijs doet de NS er alles aan om gehandicapten te vervoeren. Zij voelt zich
als minister wél verantwoordelijk voor controle op de zorgplicht van de NS.
Die zorgplicht bestaat uit het aanbieden van alternatief vervoer als de
trein tekort schiet. De NS is volgens Peijs in die gevallen verantwoordelijk
voor de financiering van het alternatieve vervoer. Feitelijk ondersteunt zij
dus de strekking van de motie, maar wil die toch niet uitvoeren.
Jan Troost: Zo zie je maar weer dat tussenoplossingen geen werkelijk soelaas
bieden. Alleen goede voorwaardenscheppende wetgeving maakt een einde aan
dergelijke problemen. Nu die nog niet wordt toegepast, hoop ik dat de Tweede
Kamercommissie voor Verkeer en Waterstaat deze problematiek zo snel mogelijk
op de agenda zet wanneer gesproken wordt over de Concessievoorwaarden en
prestatie-eisen die de overheid aan de NS stelt.
Toegankelijkheid van het materieel en de logistiek van de NS moeten deel
gaan uitmaken van de concessievoorwaarden en prestatie-eisen. Daarmee is dit
probleem ook al voor het grootste gedeelte uit de wereld geholpen.
(Geplaatst: 7 juni 2004)
---
Chronisch zieken en Gehandicapten Raad Nederland