Kabinet negeert economisch belang vliegbasis Twenthe
Enschede, 16-09-2003
De Twentse economie wordt onevenredig zwaar getroffen door de
dreigende sluiting van vliegbasis Twenthe. Niet alleen verdwijnen door
sluiting 2600 banen, ook komt een belangrijke vestigingsfactor voor
bedrijven in gevaar. De gemeente Enschede, provincie Overijssel, Kamer
van Koophandel Veluwe-Twente en Ontwikkelingsmaatschappij Oost
Nederland roepen de Tweede Kamer daarom op de in de Miljoenennota
aangekondigde sluiting tegen te houden.
De plannen voor sluiting waren al eerder door minister Kamp van
Defensie naar buiten gebracht. In de Miljoenennota wordt het
voornemen, ondanks ernstige economische bezwaren, door de regering
bevestigd. De operationele activiteiten op vliegbasis Twenthe worden
verminderd in 2004, terwijl de basis in uiterlijk 2007 zal worden
afgestoten, zo staat in de Miljoenennota te lezen. De Miljoenennota
geeft geen enkele inhoudelijke afweging bij het besluit.
Sluiten kost geld
Sluiting van vliegbasis Twenthe zou de regio economisch onevenredig
hard treffen in vergelijking met sluiting van andere bases. Door
sluiting van de luchtbasis dreigt de regio Twente ruim 2600
arbeidsplaatsen te verliezen; 1100 op de vliegbasis zelf en ruim 1500
banen die afhankelijk zijn van vliegbasis en burgerluchtvaart. Naar
alle waarschijnlijkheid betekent sluiting van de vliegbasis ook de
nekslag voor Enschede Airport Twente (EAT), de burgerluchthaven die
gebruik maakt van dezelfde baan en voorzieningen als de luchtmacht
(onder meer verkeersleiding, brandweer en meteodienst). Deze
voorzieningen zouden voor alleen de burgerluchtvaart waarschijnlijk te
kostbaar worden.
Met het verlies van de luchthaven EAT verliest de regio dus een
belangrijke vestigingsfactor voor het bedrijfsleven. Door juist een
basis te sluiten in een regio waar maar één luchtmachtonderdeel is
gevestigd, zal het bovendien extra moeilijk worden om herplaatsing van
de betrokken medewerkers te realiseren. Sluiting van de vliegbasis mag
dan voor het ministerie van Defensie geld opleveren, vanuit een breder
perspectief van economie en verkeer kóst het alleen maar geld.
?Onzichtbare? verliezen nog groter
Afgezien van het directe verlies van 2600 banen, zijn de 'onzichtbare'
en uiteindelijke verliezen nog veel groter. Zo gebruiken elke week
meer dan twintig luchtvaartmaatschappijen Enschede Airport Twente voor
vrachtvervoer naar Twentse bedrijven. De luchthaven is een belangrijk
voordeel voor de regio. Adviesbureau Radix heeft in een onderzoek (in
opdracht van de provincie Overijssel) becijferd dat minstens 300
bedrijven in Twente 'luchthaven-georiënteerd' zijn. In totaal zorgen
deze bedrijven voor 30.000 arbeidsplaatsen en een toegevoegde waarde
van 1,1 miljard euro. Dat is ongeveer 5% van de Twentse economie.
Groei cargo en passagiersvervoer
Het toenemende belang van de luchthaven blijkt ook duidelijk uit de
groeicijfers van de afgelopen jaren. Zo is het vrachtvervoer in de
afgelopen tien jaar vervijfvoudigd tot zo'n 4500 ton in 2002. KLM,
Martinair, Air France, SAS, Lufthansa, British Airways en andere
carriers maken geregeld gebruik van EAT voor cargo. Het
passagiersvervoer vanaf EAT is in diezelfde periode ruimschoots
verdubbeld tot 32.000 passagiers. De verwachting is dat in de toekomst
vooral regionale luchthavens zullen profiteren van ontwikkelingen in
de burgerluchtvaart. Ook het zakelijk luchtverkeer zal in betekenis
toenemen, omdat het bedrijfsleven onder invloed van een toenemende
internationale oriëntatie steeds vaker kiest voor vestiging in de
nabijheid van een regionale luchthaven.
De vliegbasis en luchthaven opereren binnen de geluidsnormen. In
Twente is dan ook geen roep om defensieactiviteiten te verminderen
vanwege milieubelasting of ruimtenood. Integendeel: omliggende
gemeenten en de provincie willen basis en luchthaven eerder
versterken.
---
Gepubliceerd op 16-09-2003 © Copyright gemeente Enschede Naar
Gemeente Enschede