20-1-2003
Volkswagen Touran vanaf eind april in Nederland leverbaar
Volkswagen breidt het modellenprogramma in het tweede kwartaal van 2003 uit met de Volkswagen Touran. Dit nieuwe model van Volkswagen zal zijn exclusieve voorpremière op de aanstaande AutoRAI beleven. De officiële wereldpremière van de Volkswagen Touran zal enkele weken later op de Autosalon van Genève zijn. Deze compacte MPV krijgt standaard een uitgebreide veiligheids- en comfortuitrusting mee, die onder meer zes airbags, actieve hoofdsteunen voorin, ESP, remassistent en radio met cd-speler omvat. Naar verwachting zal de Touran vanaf eind april 2003 in Nederland leverbaar zijn. De basismotorisering is een 1,6-liter FSI benzinemotor met 85 kW/115 pk.
De Touran zal bij de introductie met een 1.6 FSI (85 kW/115 pk)
benzinemotor en twee TDI-diesels worden aangeboden, namelijk een 1.9
TDI met 74 kW/ 100 pk en een 2.0 TDI Trendline met 100 kW/ 136 pk. Bij
de 2,0-liter direct ingespoten turbodiesel gaat het om een geheel
nieuw ontwikkelde motor met vierkleppentechniek. Alle motoren voldoen
aan de emissienorm EU4.
Uniek in het segment
De FSI- en TDI-modellen zijn standaard uitgerust met een
handgeschakelde zesversnellingsbak; een unicum in dit segment. Op een
later tijdstip biedt Volkswagen voor de TDI-varianten als optie de
nieuwe, innovatieve direct geschakelde transmissie (DSG) met eveneens
zes versnellingen. Deze combineert op unieke wijze de voordelen van
een automaat met de spontaniteit en zuinigheid van een handgeschakelde
versnellingsbak. Voor de FSI-motor is daarnaast nog een nieuwe, sterk
op comfort afgestemde zestraps automaat beschikbaar. Naast de New
Beetle Cabriolet is de Touran s werelds enige auto met een dwars
ingebouwde zestraps automatische transmissie.
Carrosserie, interieur, onderstel en grotendeels ook het
aandrijfconcept werden volledig nieuw ontwikkeld. De belangrijkste
kenmerken van de standaard met vijf (en als optie met zeven) aparte
stoelen uitgeruste MPV zijn het variabele interieurconcept en het
uitgesproken royale ruimteaanbod. Het interieur telt maximaal 39
opbergvakken is bijzonder flexibel te gebruiken, voor zeer veel
verschillende doeleinden. Kortom, de Touran is een multivariabele
gezins-, vrijetijds- en zakenauto.
Dat de nieuwe Volkswagen onder alle gebruiksomstandigheden een
uitzonderlijke wendbaarheid en veiligheid aan de dag legt, is te
danken aan het geheel nieuwe onderstel met een
McPherson-voorwielophanging en viermaal geleide achteras. Dit nieuwe
onderstel zorgt voor uitstekende rijstabiliteit en voor een MPV
ongekend comfort. Volkswagen is de eerste die in dit segment standaard
een elektromechanische stuurbekrachtiging toepast. In verhouding tot
conventionele bekrachtigingsystemen verbruikt deze variant minder
brandstof en werkt hij snelheidsafhankelijk.
De lasergelaste en bijzonder stijve carrosserie van de Touran biedt
een hoge mate van passieve veiligheid. Met standaard frontairbags,
zij- en hoofdairbags voorin en actieve hoofdsteunen voor bestuurder en
voorpassagier beschikt de Touran over een omvangrijk
beschermingssysteem. Standaard driepuntsgordels zorgen voor de
veiligheid van de inzittenden op alle zitplaatsen, zowel in de vijf-
als zevenzits opstelling. Schijfremmen rondom, vóór geventileerd, en
ESP inclusief remassistent en ABS garanderen een hoge mate van actieve
veiligheid.
Als optie kan de Touran worden uitgerust met een derde zitrij. Deze
twee ook voor volwassenen volwaardige, aparte stoelen worden als ze
niet in gebruik zijn in de vloer neergeklapt. De bagageruimte kenmerkt
zich door een variabele en zeer efficiënte bruikbaarheid. In de
klassieke vijfzits opstelling bedraagt de inhoud maximaal 695 liter;
bij uitgenomen achterstoelen (tweede zitrij) zelfs 1.989 liter. Het
maximum laadvermogen bedraagt meer dan 660 kg.
De Touran wordt in een nieuwe fabriek, Auto 5000 GmbH in Wolfsburg
gebouwd.