Ingezonden persbericht
Maarten van der Sanden
Wetenschapsvoorlichter
Communicatie & Marketing Groep / TU Delft
tel.: 015 2785454
fax.: 015 2781855
GSM: 06 20408176
Alle promoties, intree- en afscheidsredes worden gehouden in de Aula van de
TU Delft, Mekelweg 5, Delft
Flight Control
4 februari 2002 | 10.30 uur
hr. S. Bennani | ingenieur luchtvaart- en ruimtevaarttechniek
promotor | Prof.dr.ir. J.A. Mulder (fac LR)
toeg. prom. | Dr. C.W. Scherer (UHD-fac OCP)
Robust flight control several aeronautical applications
Toekomstige vliegtuigen zullen in grote mate uitgerust worden met
automatische systemen die de piloot assisteren om zijn stuurtaken te
vereenvoudigen. De automatisering kan zover gaan dat het vliegtuig langs
voorgeschreven banen in de ruimte en tijd autonoom zijn missie vervult tot
en met automatische landingen in zeer slechte weercondities. Toekomstige
vliegbanen zullen steeds complexer worden daar ze gedicteerd zijn vanuit
talloze overwegingen, zoals geluidshinder, maximaliseren van het aantal
landingen, weercondities etc. Bennani gaat in zijn proefschrift in op de de
technische achtergronden en overwegingen die ten grondslag liggen bij het
ontwerpen van dergelijke automatische besturingssystemen.
Voor verder lezen:
* Flight control design : best practices; report prepared by Task
Group SCI-026 on flight control law design - CD-ROM, 2000
* Flight control systems ed. by Roger W. Pratt, 2000
* Flight control systems practical issues in design and implementation
ed. by Roger W. Pratt, 2000
* Intelligent flight control a fuzzy logic approach by Gerrit Schram,
1998
* Robust flight control; a design challenge,1997