Persbericht t.a.v. de (auto)sportredactie
Peter van der Kolk, Arjen Vels, Henry Wallaard en Herman Buurman kampioenen
in Dutch Supercar Challenge
Zandvoort, 30 september 2001. De tiende en laatste race van de Dutch Supercar Challenge heeft de beslissing gebracht in de vier nog openstaande kampioenschappen in de klasse. Peter van der Kolk won de titel in de klasse Marcos Mantis, Arjen Vels (BMW Compact 2,8) werd na een felle strijd gekroond als kampioen in de klasse Sport 1 en Henry Wallaard (Porsche 911) besliste al op zaterdag de titelstrijd in de klasse Supersport in zijn voordeel. Herman Buurman (Marcos Mantis) werd zelfs kampioen in de klasse GTII zonder te rijden. De race werd gewonnen door Pieter van Soelen en zijn Marcos Mantis.
Na negen van de tien races van de Dutch Supercar Challenge was slechts één
van de vijf kampioenschappen binnen de klasse beslist. Dit tekent de sterke
competitie binnen de klasse. Dirk-Jan Hofmans was de enige coureur die als
kampioen aan het seizoensafsluitende raceweekeinde begon. De Renault 5 GT
Turbo-coureur won de titel in de klasse Sport II. Herman Buurman stelde de titel
al voorafgaande aan het beslissende raceweekeinde veilig. Zowel hij als zijn
enig overgebleven rivaal René Snel (Porsche GT3) kozen voor een race in
Duitsland in plaats van de finaleronde van de Dutch Supercar Challenge, waardoor
Buurman zonder te rijden de titel binnensleepte.
Tijdens de trainingen werd het kampioenschap in de klasse Supersport beslist. Rudolf van Soelen (BMW M3) maakte alleen nog een kans om klassementsaanvoerder Henry Wallaard te passeren als hij het extra puntje behorende bij pole position veiligstelde. Ruud Olij was echter de trainingssnelste met zijn BMW M3, zodat Wallaard op zaterdag alvast zijn titel kon vieren.
De algemene zege en tevens de overwinning in de klasse GTII was voor Pieter
van Soelen en zijn Marcos Mantis. Van Soelen begon de race ook al vanaf pole
position. In de beginfase van de race vocht hij een fel duel uit met Cor Euser
(Marcos Mantis) om de leiding in de race, maar toen Euser tijdens de voor
iedereen verplichte pitstop van een minuut het stuur overgaf aan Peter van der
Kolk kon Van Soelen weglopen. "Er lekte remvloeistof vanuit het reservoir op
mijn rempedaal. De eerste keer dat ik remde gleed mijn voet meteen van het
rempedaal", verklaarde Van der Kolk de reden waarom hij het tempo niet kon
volgen. Door op zeker te rijden wist hij toch de titel in de klasse Marcos
Mantis op zijn naam te schrijven.
In de klasse Sport I werd het spannendste duel uitgevochten. Arthur Janssen
(BMW M3) begon de allesbeslissende race als klassementsaanvoerder, maar hij had
een voorsprong van slechts één punt op zijn teamgenoot Arjen Vels (BMW Compact
2,8). In de race begonnen de beide kemphanen naast elkaar, op de tiende
startrij! Vels lag bijna de hele race op kop, aan het einde van de wedstrijd nam
hij geen grote risico's meer en liet hij de aandringende Charles Vink (BMW M3)
passeren. Janssen viel met bandenproblemen terug naar de uiteindelijke vierde
plaats, zodat Arjen Vels de titel binnenhaalde.
In de klasse Marcos Mantis waren Peter van der Kolk (klassementsaanvoerder),
Cor Euser en Toon van de Haterd de enig overgebleven kanshebbers op de titel.
Van de Haterd won zijn klasse, de equipe Van der Kolk/Euser werd vierde. Dit was
voor Peter van der Kolk genoeg om de titel veilig te stellen. Donny Crevels werd
tweede.
Ruud Olij won de race in de klasse Supersport, hij leidde van start tot
finish.
De overwinning in de klasse Sport II was voor Paul Gebbink (BMW M3), voor
Dirk-Jan Hofmans die in de laatste ronde zijn teamgenoot Nico Been mocht
passeren (beiden Renault 5 GT Turbo). Door dit gebaar zorgde Been ervoor dat
zijn teamgenoot later tot overall kampioen werd gekroond.
Na afloop van de race reikte klassecoördinator Dick van Elk naast de
dagprijzen en de bekers voor de kampioenen ook de versierselen behorende bij het
algemeen klassement uit. Overall kampioen werd Dirk-Jan Hofmans (Renault 5 GT
Turbo), die hiermee bewees dat een beperkt budget geen belemmering is om het ver
te schoppen in de Dutch Supercar Challenge. Tweede werd Peter van der Kolk, voor
Cor Euser. Paul Gebbink (BMW M3) werd uitgeroepen tot 'Rookie of the Year'.
Volgend seizoen rijdt de Dutch Supercar Challenge in een andere
klasse-indeling acht evenementen, waarvan zes dubbele races van 2 x 65 minuten
en twee enkele races van 65 minuten elk. De Dutch Supercar Challenge komt in
actie op Circuit Park Zandvoort, het TT Circuit Assen, Zolder (B) en
Spa-Francorchamps (B). De klasse is nog in onderhandeling over een race op de
Duitse Nürburgring.
De Dutch Supercar Challenge wordt dit seizoen ondersteund door de
klassesponsors Dunlop, Ooperon (telecommunicatie) en Cee-Kay TV.
Dutch Supercar Challenge op internet:
www.dutchsupercar.nl.
Dutch Supercar Challenge op tv: 21 december 20:00
uur, RTL5 (30 minuten seizoensoverzicht)
Voor de redactie,