KUIPERCOMPAGNONS
KuiperCompagnons wint Nieuwe Stad Prijs 2004 van Den Haag
PERSBERICHT
26 november 2004
KuiperCompagnons wint Nieuwe Stad Prijs 2004 van de Gemeente Den Haag
voor het project 'Nieuw Spoorwijk'.
Wethouder Ruimtelijke Ordening en Stedelijke Ontwikkeling, Marnix
Norder, maakte donderdagavond 25 november bekend dat het project
'Nieuw Spoorwijk' de Nieuwe Stad Prijs 2004 toegekend krijgt. Het
project is gerealiseerd onder leiding van architect en voormalig
Rijksbouwmeester, Wytze Patijn, van KuiperCompagnons. Hij maakte ook
het stedenbouwkundig plan in samenwerking met de Gemeente. De jury
prijst in dit project de vlotte totstandkoming, de zorg voor
kwaliteit, milieu en duurzaamheid en de sterke betrokkenheid van de
wijkbewoners. De prijs, 10.000 euro, zal besteed worden aan de verdere
verfraaiing van de wijk. KuiperCompagnons is bijzonder verheugd met de
toekenning van deze prijs.
Stedenbouwkundig ontwerp
In samenwerking met de Dienst Stedelijke Ontwikkeling van de Gemeente
Den Haag is door KuiperCompagnons in 1998 het stedenbouwkundig plan
gemaakt. 'Nieuw Spoorwijk' is een project van stedelijke vernieuwing
in een vooroorlogs woongebied. In dit plan is voorzien in de sloop van
circa 1300 woningen en de nieuwbouw van circa 800 woningen.
Uitgangspunten architectonisch ontwerp
Na afronding van het stedenbouwkundig plan kreeg KuiperCompagnons in
2000 van Ceres Projecten uit Den Haag, de opdracht om de architectuur
van fase 1 te realiseren met een totaal van 275 woningen. Onder
leiding van Wytze Patijn is het ontwerp uitgevoerd door Laila Ghait,
Lidka van Driel en Stijn van Tuijl. In het plan is gestreefd naar
ruime, groene straatprofielen met voortuinen en openbare groenstroken.
Zo is een bouwblok ontstaan met een groot evenwicht tussen eengezins-
en etagewoningen met een ruime diversiteit aan woningtypologieën.
Kenmerkend is de zorgvuldige aansluiting op de bestaande bebouwing.
Rustig en ingetogen tuinstad
De lange 280 m gebogen wand van vier lagen vormt de ruggengraat van
het project. Hierin zijn het leeuwendeel van de appartementen
opgenomen met daaronder een parkeergarage. Bovendien biedt deze wand
beschutting tegen het geluid van de spoorbaan en het aangrenzend
verkeer. Drie ruime poorten doorsnijden het appartementencomplex en
monden uit in autovrije pleinen. Deze pleinen hebben een open
verbinding met de stad en versterken op die manier het
tuinstadkarakter van 'Nieuw Spoorwijk'. Bij de architectonische
vormgeving is gekozen voor rustige en ingetogen gevels, overwegend
opgetrokken uit rode baksteen
Juryverantwoording
Voor de jury vormden het positieve totstandkomingsproces en de impact
van 'Nieuw Spoorwijk' op de vernieuwing van de wijk belangrijke
elementen in de afweging. 'In het doorgaans moeizame proces van
Stedelijke vernieuwing is de realisatie van Spoorwijk een oppepper van
formaat. Het proces waarmee de vernieuwing van Spoorwijk is ingezet
verdient alle lof! Hier is met veel acceptatie in de wijk in een
redelijk hoog tempot een mijlpaal bereikt in de aanpak van Spoorwijk.
De mate waarin architect en opdrachtgever op kwaliteit en detaillering
hebben gelet verdient navolging bij soortgelijke woningcomplexen'.
---